双龙作为韩国最大的SUV生产厂商有着近50年的生产越野车的历史，目前旗下拥有3款定位完全不同的SUV产品，此次在黄山第一时间对这3款车进行了体验。这次行车路线是从安徽黄山到江西婺源地区，行车距离大约在150公里左右因地处丘陵地区，路况基本以崎岖的山路兼省道来连接，真是应验了烟花三月下扬州那句话，此时沿途的风景给驾乘平添了更多的情趣。
上午9点左右，车队便浩浩荡荡的向婺源出发了，首先体验的是双龙的时尚SUV车型， 一辆蓝色的爱腾。这款爱腾是2.0柴油自动豪华四驱版本，从外形上看，除了颜色以外，你很难理解双龙的设计师对外观的创意，夸张的曲线勾勒使得整车看起来想一只似曾相识的昆虫。
爱腾的外观
硕大的18寸轮毂255宽的车轮让车子看起来有些美国大脚车的影子。进入车厢内饰的设计与车的外形风格统一，无处不在的怪异式设计让人感觉置身于外星人的战舰当中。
走在黄山市里穿梭于车流中显得那么格格不入。转动钥匙门，随之而来的声音既熟悉而又陌生，这种声音经常会出现在一些皮卡和依维柯身上，对了，柴油机的声音，伴随着带有节奏的咔咔声。轻踏油门，转速表指针有所移动，但发动机的响应并不十分灵敏，这也是柴油机与汽油机的不同之处，爆发性没有汽油机来的好。
爱腾的外观
而他更优秀的地方在于在较低功率和转速的情况下实现非常高扭矩，在发动机3000转以内的时候就已经达到了300多牛米的扭矩这是一般汽油机所不能做到的，而这种低转高扭最适合在一些野外道路及路况复杂的路面运行。与发动机相配的是一台自动4速变速器，这对于一部价值30万左右的车子略显寒酸。当进一步踏下油门后，车子才缓慢的挪动了起来，当然如果要是换成一部手动5速变速器，情况应该有所好转。
爱腾的外观
经过20分钟左右的车程后，我们远离了城市，进入了通往婺源的山路，一路晴空万里车子速度不断飙升，曽一度突破了120公里/小时，要知道这是处于山路及省道上弯路多急弯更多，过高的时速必然带来危险。如果要是没有头车压着非出几个秋明山车神不可。
