作为双龙汽车的新一代SUV车型，雷斯特Ⅱ不但保证了强大的越野能力，更强化了产品的豪华特质，向我们展示出一种全新的家庭生活方式。尽管双龙主席和雷斯特一直活跃在进口车市场中，但相比韩国汽车中的起亚与现代，甚至是已经归于通用的大宇汽车，双龙汽车的名号在中国老百姓中并没有太大的影响力，人们对这一品牌的了解相当有限。不过随着2004年末上汽集团成功收购双龙汽车48.92％的股权，将其纳入上汽产品构架中后，双龙汽车作为上汽集团的一分子，开始了在中国市场中的全新历程。
雷斯特II的外观
上汽入主双龙后，面对中国市场的主推车型之一便是其SUV产品雷斯特。出于快速树立品牌形象的目的，双龙主席和雷斯特走的都是豪华路线。记得在年初我们曾经试驾过的第一代雷斯特，尽管是2001年就诞生的产品，但是其硬朗的造型和丰富的配置依然给我们留下了深刻的印象。随着上汽对双龙品牌推广速度的加快，全新的第二代雷斯特如今已经来到了中国消费者面前，而半年时间内与“两代人”的亲密接触，也让我对雷斯特有了更加深刻的认识。
雷斯特II的外观
相对老款，第二代雷斯特的变化主要来自外观与内饰的提升。尽管新一代雷斯特的车身尺寸丝毫未变，但雷斯特Ⅱ依然保持了充满力量的威猛特征，取消了前后保险杠上的镀铬装饰，通过一些局部的细微处理，让其整体外观看上去干净了很多。
雷斯特II的侧面造型
前脸造型中最具特色的宽大散热格栅得以保留，体现出双龙与合作伙伴奔驰之间的联系，经过修改后的头灯组合，线条圆润了许多，上一代车型保险杠上长方形的雾灯也被小巧的圆形雾灯所取代，整个前脸显得更加具有亲和力。
雷斯特II的尾部造型
作为与前脸的呼应，尾灯虽然样式并未改变，但通过取消镀铬边框，让整个尾部看上去简洁明快了一些。后车窗采用流行的设计方式，可单独开启，方便车主取放小件物品，小巧的扰流板嵌于其上，功能性有了保证，可惜的是有些破坏尾部造型的整体感。通过更加符合潮流的细小改变，雷斯特Ⅱ在保持原来高贵庄重的设计风格的同时，体现出一种更具时尚感与亲和力的全新面貌。
