来自一汽大众的宝来轿车的车型介绍
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大众 宝来经典

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来自一汽大众的宝来轿车的车型介绍

2008-08-18 09:51

  宝来轿车, “Bora”以“风”的名字命名,它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车,是A级车的第4代,捷达系列的替代者。宝来的市场定位既然是驾驶者之车,在享受某种激情的同时,随之而来的问题就是在舒适性方面的削弱。这也是鱼和熊掌的老问题了。1.6l宝来,车速一过180,风噪立刻增大,开车的感觉就想开捷达的时候车速从80一下子进入140km/h,很不舒服。

宝来经典

  当然,动力的变化是最本质的。其实宝来的三种发动机都是我们所熟悉的,1.8l和1.8t这两种发动机在奥迪a6,帕萨特b5身上都得到了应用宝来1.6l的发动机是从过去捷达王的5阀电喷发动机的基础上改进而来的,排气量没有改变,压缩比从9.0升上升到10.3升,功率高5个马力,达到 106马力。扭矩峰值没有变,是150牛每米。宝来1.6l的发动机动力虽然还算可以,但没有太大的潜力,如果您要达到比较出色的动力表现。必须精确控制发动机转速和变速箱档位的配合。1.6l发动机是一台高转速的发动机。

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  2500转以下时,发动机扭矩明显不足,超过这个区域以后,动力才得到缓慢的释放。宝来1.6l在140km再踩油加速时,反应渐趋模糊。走到170km已颇为吃力,虽然极速也有185km,但这要依赖惯性达到,这些都和1.8区别明显。由于驾驶员总是希望1.6发动机能在高转速的区域工作,因此,发动机的油耗较高。百公里油耗大约为9.8升,相对于1.6l的排量来说,有点偏高。

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  另外,在1.6l自动档车上起步加速和途中急加速有迟滞现象。宝来的转向机构调校得比其他轿车的转向要硬,有明显的转向不足,相对较轻的方向盘,当紧急转向时的操控的幅度相对来说要大一些。1.6l在快速切换车道时,有明显的侧倾,相对较窄的车身宽度会使产生侧倾的力矩作用较为明显。和1.8相比,由于悬挂调校的比1.8的较软,在一些比较棘手的弯道,类似手臂弯这样的弯角极限会比1.8出现的早。在转弯时的姿态不是十分优美。过弯中的扭力也没有1.8的饱满。但勉强还可以接受。

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