空间、动力篇
新科鲁兹的后备箱空间也许并不是很大，但是非常平整，实用性强。
后排座椅可根据实际情况进行40:60放倒，增加后厢储备空间。
新科鲁兹的后备箱空间也许并不是很大，但是非常平整，后排座椅可根据实际情况进行40:60放倒，增加后厢储备空间。
新科鲁兹采用同级唯一智能温控
7速DCG智能双离合变速箱。换挡平顺，节省燃油。新科鲁兹全系自动挡车型标配Start&Stop智能启停技术，大幅提升燃油经济性。
新科鲁兹全系自动挡车型标配
Start&Stop智能启停技术，符合国情道路拥堵需频繁启停的情况，大幅提升燃油经济性。
新科鲁兹全系标配中置直喷发动机，官方给出的数据为功率110KW/5600rpm，扭矩235Nm/1600-4000rpm，百公里油耗仅5.9L。
中置直喷发动机
是同级车中罕见的配置，高效性能，新科鲁兹全系标配中置直喷发动机，官方给出的数据为功率110KW/5600rpm，扭矩235Nm/1600-4000rpm，百公里油耗仅5.9L。实拍车为1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机。
编辑点评：
新科鲁兹的改款升级，从整体方面相比现款已经提升了一个档次，充满动感活力的品质设计、高效性能，动力强劲，兼顾经济型与驾驶乐趣的全新技术搭载等等，让新科鲁兹自车展曝光伊始就受到大家的期待；在同级车的比拼中，新科鲁兹的配置及内饰用料做工表现也是可圈可点。令人惊喜的车内空间，和高科技安全配备，也是为她加分不少。对于新科鲁兹的市场表现，我们敬候佳音即可。
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