Jeep大切诺基
指导价格：57.99-85.49万
Jeep品牌早已是这个SUV市场的元老级品牌，当然，它已经不局限于生产越野车了，性能SUV同样也有涉猎。只不过越野SUV仍作为其中坚力量出现在大家的面前，至于Jeep品牌的历史，我想也不用过多的赘述，那句经典的广告语，不是所有的吉普，都叫Jeep就完全能够说明一切。
▲Jeep品牌早已是这个SUV市场的元老级品牌，当然，它已经不局限于生产越野车了，性能SUV同样也有涉猎。只不过越野SUV仍作为其中坚力量出现在大家的面前。
无论是早期在第二次世界大战时，被当做参战工具的Jeep Willys（威利斯） MA，还是当战争结束后，被加以改装后当做人们的日常使用工具，Jeep都给人们带来了太多太丰富的生活乐趣。
▲作为当今Jeep品牌的旗舰型SUV，大切诺基不仅仅是一台日常代步的高端移动工具，越野性能仍是大切诺基最突出的环节。
而在1993年问世的Jeep大切诺基，虽然比不了牧马人的历史悠久，但也是经过了20余年的发展。作为当今Jeep品牌的旗舰型SUV，大切诺基不仅仅是一台日常代步的高端移动工具，越野性能仍是大切诺基最突出的环节。仅用短短的小段篇幅远不足以说清Jeep的历史渊源，但是除了历史之外，能够获得消费者认同的无疑还是其优秀的四驱系统。
▲一款叫好又叫座的车型，不仅仅是内在要有强悍的功力，至少长相一定得有吸引力。新大切诺基确实给我们带来了诸多不一样的变化，而且造型上开始吸引到更多的年轻消费者关注。
大切诺基配备的Selec-Terrain路况牵引力控制系统，具有五种驾驶模式可供选择：自动模式、雪地模式、砂石模式、泥地模式和岩石模式。而实际上面对复杂路况，选择自动模式，系统会自动根据路面状态调整和分配四轮驱动力，省心省力十分靠谱。
▲ Selec-Terrain路况牵引力控制系统，具有五种驾驶模式，实际上面对复杂路况，选择自动模式，系统会自动根据路面状态调整和分配四轮驱动力，省心省力十分靠谱。
Selec-Terrain全路况模式自选系统，也就是上文中提到过位于挡把后方的驾驶模式选项和底盘高度调节的区域。通过Select-Terrain全路况模式选择系统的旋钮，便可以直接选择需要的路况模式，同时车身高度也将随之进行高、低的自动调节。
▲Quadra-Lift空气悬挂系统对底盘高度调节范围约为105毫米，几乎可以应付从公路到越野的一切路况，底盘升到最高的位置时最大离地间隙可达到约270毫米的高度。
新大切诺基还装备了提升舒适性的Quadra-Lift空气悬挂系统，该系统采用的是共用空气贮压罐，而不是四轮单独设置。这个贮压罐隐藏在后座的后面，对正常使用空间没有影响，而且消除了弹簧充放气时产生的噪声。另外，Quadra-Lift空气悬挂系统对底盘高度调节范围约为105毫米，几乎可以应付从公路到越野的一切路况，底盘升到最高的位置时最大离地间隙可达到约270毫米的高度。
对于新大切诺基来说，Quadra-Lift空气悬挂系统的装备可以说是革命性的进步，很好地让这个大家伙尽情地在公路上飞奔，而不用再担心乘客诟病它的舒适性。不过作为一个新大切诺基的车主或者准车主的您，我还是建议您时常去off road的路面上多活动活动，因为那才是大切诺基最擅长的地方，也是您找到驾驶大切诺基乐趣的地方。
