拥有大体积，就应该有大容量。这是大多数人对于这种大家伙的最低要求。帕杰罗自然不会让你在这方面失望。不仅如此，坐在前排柔软且坐垫较高的座椅上，那种高高在上、一目了然的视觉效果也是非常好的。
如图所示，在一名180cm的体验者调整完前排座椅后，再进入第二排空间，很明显他的腿部剩余量并不是那么大了。但实际空间并不是那么的小，何况驾驶员及乘客都如同他这种体型的人并且同处在一辆车内也不是那么常见。虽然第二排座椅不能前后调节，但是它靠背向后放倒的幅度却大大增加了乘员子啊旅途的舒适性，它更像一张“小床”。
在帕杰罗这样的越野车中，仅有一张“小床”明显是不够的，帕杰罗的使命不是每天作为代步车穿梭于都市，它应该是可以面对更大挑战的车，所以一定会不乏被当为移动帐篷。那在里面休息的舒适性就更要有一些讲究了。将第一排座椅的头枕取下后放平后，可直接连接至第二排座椅，加之第二排座椅的靠背也可以放到，那之前提过的第二排的“小床”此时已然成为一张“大床”了。真皮座椅的舒适度你可以丝毫不用质疑，包括放倒后的贴身程度也是非常理想的。
帕杰罗是一款五门七座的SUV，那自然就会有第三排座椅，进入方法和大部分车型一样，放倒第二排后钻入。进入时困难不大，而且第三排座椅坐下两个成年人也完全没有什么问题。但是一旦将第二排座椅归置原位，那第三排的空间就不容乐观了，就立刻显出这排的座椅有多么的“鸡肋”了。相信没有一个成年人愿意坐在第三排当“小可怜”。
第三排座椅给人感觉确实很“鸡肋”，尤其是当后备箱不坐人而需要储物的情况下，虽然它可以折叠，但并不能完全隐藏，始终占据了三分之一的空间，并且影响底部的平整。好在它是可以拆卸的，可拆卸下来放在家里似乎也是个“鸡肋”，占着地方还没法使用。帕杰罗的后备箱盖为侧开式，这种开启方式的最大弊端就是开启时后方必须要有足够的空间才可以完全打开，这不得不让拥有它的你在实际应用中总要提前考虑一下，是先取物还是先停好车。其实，也没什么更好的办法解决，对于这辆高达1900mm的车来说，掀背式的开启方式似乎也不是什么好办法。
结语：
它是一个大家伙，并且不是一个看似臃肿蠢笨的大家伙。而是一个身经百战，每天还在锻炼的战士。也许你在城市中看到它时，就像一位战士穿上便装出门，看着和其他的人没什么区别。甚至会觉得这位“战士”会有些土，不如都市中的另一些高大魁梧的“时尚男”更有型。但一旦进入需要考验体质和意志的环境下的时候，他会立刻显出他的与众不同。虽然大家都叫SUV,但是有的只能生存在都市中，小编曾在西藏的艰难道路中见到过很多所谓的SUV废在那里，如果开着帕杰罗去，它应该是一款能让你开的出去，带的回来的车。虽然它并不是唯一，但却是为数不多的之一。详细性能测试，请关注后续的测试部分文章。绝对精彩，不容错过。（文、图/汽车点评网 刘思北 摄影/高超）
