▲TLX车厢内最大的亮点在于选用了双屏幕点缀中控台，其上方为8英寸液晶显示，而下方为7英寸触屏。两屏幕相配合使用几乎可涵盖车内各项操作需求。
▲雷克萨斯IS内饰设计就不像外观来得那般激进、动感，依旧是雷克萨斯家族式的内饰设计风格，细节之处也很好的传承了雷克萨斯的优良工艺。感官质量足够，配合亚光色调加入其中，分分钟便能让你喜欢上这个车厢氛围。
▲IS内部没有太多炫目耀眼的科技配置，但细致的工艺和亚光色金属装饰件的巧妙融合使得它感官质量足够。
| 产品名称 | 2015款 讴歌TLX 豪华型 | 2013款 雷克萨斯IS 250 F SPORT |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 定速巡航系统 | ● | - |
| 自适应巡航控制 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 运动座椅 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 后排座椅加热 | ● | - |
| 座椅通风 | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 网络互动系统 | ● | - |
| 内置硬盘 | ● | - |
| 单碟CD | - | ● |
| 单碟DVD | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 后视镜记忆 | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | ● | - |
| 后车窗遮阳帘 | ● | - |
两车内饰设计风格并不相同，但车内用料、制造工艺都达到了日系豪华车的较高水准，甚至即便是你细心寻找，也很难发现哪里有设计不足之处。这也许便是日系豪华品牌对于产品所做的苛刻追求吧。正因如此，我们进行两车配置方面的对比便更有意义。通过对比表格我们不难发现，讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版在配置方面超越雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT一大截，尤其是像全景摄像头、后排遮阳帘、前后座椅加热、方向盘加热、自动驻车等这类同级少见的配置在TLX均有所配备，因此从实用性角度来看讴歌TLX在这一环节更占上风。
TLX和IS轴距方面相差不多，通过观察车辆后排发现，两车的后排空间表现均很一般。但是TLX配备有后排加热座椅以及后排遮阳帘，使得TLX的后排舒适性要比IS更出色。
两车驾驶相关对比：
▲讴歌TLX另一大产品亮点当属其全新搭载的世界首款带液力变矩器的8速湿式双离合变速箱。该变速箱特点鲜明，拥有极快的换挡速度，并且由于自身结构设定，使得换挡过程顿挫感很小。技术领先同级，可靠性也有保证。
▲TLX还提供有多达四种驾驶模式选择，分别是：经济巡航、标准、运动和运动+。通过对变速箱、转向系统等调节实现因人而异的驾驶变换，非常贴心。
▲变速箱方面，雷克萨斯IS给出的是较为传统的6挡手自一体变速箱，结构相对简单且可靠。提供有手动加减挡功能，增加了一定的驾驶乐趣。
▲不同于讴歌TLX的前轮驱动配合四轮精准转向技术（PAWS），雷克萨斯IS采用后轮驱动，这种形式使得车辆前后比例更趋50：50，并且有着更小的转弯半径，运动天赋不俗。
通过对比我们不难发现，作为精致、个性之选的两款进口日系豪华轿车的TLX和IS都有着其独有的自身优势。讴歌TLX由内到外的科技武装，炫目且实用，而对于动力、操控方面所做出的努力也很见成效，称得上是一部表现全面的车，适合各个年龄段的消费者。反观雷克萨斯IS，动感的外型以及优雅的内饰设计仿佛时刻诠释着什么是极致豪华，而V6配后驱则为其在运动性能方面加分不少。只是在配置方面显得不够厚道，拖了一些后腿。
