思铭

　　前言：作为东风本田首款合资自主产品，思铭自上市以来就凭借大空间和高性价比获得众多消费者的认可。其新车型也于去年12月底上市，新车依然沿袭了第八代思域的整体风格，虽然外观、内饰、动力等方面变化不大，不过在配置方面却有所提升，尤其是入门版以不足10万元的价格使其性价比远超同级别。此外，东风本田厂家还针对新思铭推出了系列金融购车优惠政策，这对于春节期间购车的朋友来说是个不错的机会。下面，我们就为大家盘点一下新思铭的全系车型，看看哪一款更值得购买。

　　● 车型简介

　　1.外观方面：

　　新思铭的前脸使用了黑色亮面进气格栅饰条，低调而沉稳，同时车顶还增加了鲨鱼鳍天线罩更符合年轻人的喜好，16寸铝合金轮毂，样式则从单五辐式“进化”为双五辐，前后轮胎尺寸依然是205/55 R16，品牌为优科豪马(横滨轮胎)，值得提出的一点是新车配备全尺寸轮胎。

　　2.内饰方面：

　　内饰仍然沿袭老款设计，倾向驾驶员的中控台，上下分层的仪表台等都是走在前列的设计，至今仍受追捧。本田的内饰设计向来秉承以人为本的宗旨，中控台上不会出现眼花缭乱的情况，各种控制按键分区非常清晰，控制按键也是足够宽大，上手难度近乎零。虽然车型指导价下调，但是品质仍有保证。

　　3.配置方面：

　　配置方面新思铭增加了一些更人性化的配置，例如：后倒车雷达、高配车型配备真皮座椅，另外新车娱乐系统方面也由原来的单碟CD升级至外接音源接口包括AUX、USB以及ipod，更符合年轻人现下的消费需求。

　　4.空间方面：

　　新思铭的外形设计偏向运动风，所以车身设计比较低矮，但身高1.8米的模特试坐驾驶位，调至舒适状态后头部仍有一拳空间。对于大部分用户来说，前排的空间都会非常充裕。低矮的空间稍稍影响了后排头部，当然这也是鉴于试乘模特180cm的身高而言，对于大多数身高的人来说还是比较舒适的，另外后排设计还有一个亮点，就是后排地板相当平整，传统的鼓包被设计师削掉了，这对于后排的第三名乘客来说绝对是好消息。

　　新车的储物空间也很赞，储物格均设计在触手可及的地方，而且容积都不会是很鸡肋那种。坐进车内第一时间掏出钱包、手机、香烟、火机等等随身物品，你会发现放完之后仍有很多地方放置您手上的饮料瓶。

　　5.动力方面：

　　动力仍是i-VTEC与5AT的经典组合，拉至高转时仍会发出独特的激昂的爆tec声音，最大功率103kW，最大扭矩174N•m。 本田独特的平行轴式变速器仍是不二之选，5个挡位的设计要明显优于同时代竞争对手的4AT，平顺性和可靠性都有着不错的口碑。

　　新思铭有着正宗本田血统，i-VTEC的特性非常明显，后段持续发力的特性明显，低转速时发动机注重节油性能，转速提升相对较慢，越过3千转之后，发动机的动力输出和响应性均明显提升，同时变速器也很配合地维持档位，保持转速，试驾感受酣畅淋漓。