通过性出色 四驱强悍
萨瓦纳采用的是一套基于电控多片离合中央差速器的适时四驱系统，拥有2H/4H/4L三种模式，2H模式下为纯后驱状态，在4H/4L模式下，四驱系统通过压紧多片离合器来达到四驱锁止的功能，可以将动力以50:50分配到前后轴。
△ 萨瓦纳采用基于电控多片离合中央差速器的适时四驱系统，拥有2H/4H/4L三种模式。
△ 越野场地的侧坡路段对于萨瓦纳来说，也同样不构成威胁，萨瓦纳的最大倾斜角可达40°。在坡中，车门可以正常开启，表明萨瓦纳有很好的车身刚性，可见非承载车身机构在这种越野路段的优势。
△ 接下来我们来到了驼峰，通过驼峰时则需要在下坡的时候带着刹车，在触底的瞬间顶上油门，带着速度通过下一个上坡。这些障碍，只要稳住油门，对于萨瓦纳来说还是非常轻松的。
△ 最后我们来到了一个涉水坑，萨瓦纳的涉水深度可达600mm，足够日常应付。
总的来说，萨瓦纳在非铺装道路上的表现还是值得肯定的，整体的越野过程中车轮并没有出现过多的打滑现象，应对中度恶劣路况，萨瓦纳还是得心应手的。
编辑点评：
萨瓦纳作为福田旗下的首款硬派SUV，拥有着很好地通过能力，动力强劲、底盘扎实稳健、油耗也比预想的要低。乘坐方面舒适度也超过预期，加之丰富实用的配置，首次试水SUV车型的福田，给了我们不小的惊喜，萨瓦纳在全领域SUV中还是拥有者非常不错的实力的。
