阿斯顿·马丁就该这么玩 富二代都弱爆了
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阿斯顿·马丁就该这么玩 富二代都弱爆了

58车原文| 2015-08-10 07:37

  【汽车点评·人物·原创】

  马斯洛需求理论告诉我们,当人们的衣食住行得到解决后,他们便有更高层次的追求。如今大部分家庭都能买得起车了,越来越多人已不满足于将汽车当做纯粹的交通工具,而追求个性化。可惜,国内大部分改装车看起来也很个性,但却丧失了原厂车的协调美,并不一定适合中国市场。是不是鱼和熊掌不可兼得呢?NO!。有一名汽车设计师就立志解决这个问题。

他有一个梦想:做中国人的汽车设计师品牌

打造中国人自己的汽车设计师品牌

  在介绍设计师之前,我们先看下他作为独立设计师的第一个作品——下图的阿斯顿·马丁DB9 Volante。

打造中国人自己的汽车设计师品牌

  DB9自2004推出以来,只经过一次小改款。如果我没告诉您这是一辆改装车,也许您会以为它出自原厂,设计上很难找到什么不协调的地方,ONE-77类型的大嘴、Vanquish样式的后扰流板……这些元素都能在阿斯顿·马丁的高端产品上看到。

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  如果您登陆阿斯顿·马丁的官网,绝对找不到这个版本的DB9 Volante。实际上这款车的改动仅限于包围,比如前后保险杠、侧裙、后备箱盖,看似动作不大,但却让设计师费心,因为他希望和原厂风格保持一致,并有所发挥。

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  这既需要深厚的积累,也需要对该品牌做足功课。对入近10年的专业汽车设计师来说这都不是难题,他就是解云鹏。

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  解云鹏从小就热爱汽车,这也对他未来的职业生涯产生深远的影响——他于2007年拿到了英国考文垂大学的硕士学位,先后在通用、宾利、捷豹路虎、沃尔沃等车企担任汽车设计师,他主要参与了捷豹C-X75和路虎DC100等概念车的设计开发,甚至包括大名鼎鼎的宾利慕尚、宾利欧陆Supersports等车型。

他有一个梦想:做中国人的汽车设计师品牌

  他说:“我尝试换不同的车企,以了解不同的企业文化和标准。越好的汽车品牌,设计标准和制造质量就越高。”因此,解云鹏有比较独特的视野,而这也是一名优秀设计师所需要的。

他有一个梦想:做中国人的汽车设计师品牌

  当问及解云鹏怎么看待目前火热的互联网造车的时候,他说:

  “互联网就像英语一样是一种沟通工具,它不能替代第一产业第二产业,也不能炒菜、不能盖房子,媒介才是它的应有属性。而汽车是交通工具,A点到B点的,只有专业的汽车厂才能制造,属于实业。”他认为互联网是消费者与车、车与车、消费者与生产厂商之间沟通的纽带。

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  “今天很多人以为,智能手机的能普及归功于安卓、IOS等交互系统的诞生,但人们忽略了很重要的一点是,通讯技术从2G变革到了3G,这才是技术变革根本原因。”他认为只有新的驱动“实”技术才能颠覆汽车制造行业,而非“虚”的互联网。

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  “纯粹的与一群志趣相投的聪明人一起,纯粹的认认真真、纯粹的简简单单、纯粹的干干净净做事,最终把事情做成。”他想做既符合国人审美的,又符合国际品质的汽车个性化设计和汽车生活衍生品。

  消费者可以像在《极品飞车》游戏里来定制自己的爱车。“我们会建立一个消费者+设计师共同参与的互动社区。我们的团队直接跟消费者沟通,了解消费者对汽车的特殊需求,由设计师来实现。好的创意离不开实现它的平台,同样一个好的平台可以激发社区成员产生更多的创意。”这正是他的创业方向。

打造中国人自己的汽车设计师品牌

△消费者可以像在《极品飞车》游戏里来定制自己的爱车。

  解云鹏说:“中国的改装车文化起源从日本传入港台地区而后进入深圳、广州等内地市场。最近几年,国内的汽车改装行业每年以30%以上的速度递增。不往远了说,港台地区的改装率就有70-80%,而国内呢?仅有3%!举个不恰当的例子,汽车改装市场会和家装市场,手机市场一样,消费者按照自己的要求,体现在记得品味。改色?拉花?汽车美容?这些都弱爆了,消费者需求远未满足!很多人说汽车改装这是一个小市场。确实,我承认目前这是小众强需求,但你仔细观察一下街上有多少车改色贴膜呢?小米一开始做的时候怎么宣传的?发烧友的手机!现在还说吗?同理,如果我们的手机是汽车的话,有多少人用手机壳呢?”

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△解云鹏认为,汽车也需要合身的“手机壳”。

  “当你拥有一辆车,看它的时间久了,必然会产生审美疲劳。就跟现在很多人消费者习惯性地换手机壳一样。”当然,解云鹏表示配件的价格会接近于原厂配件,否则难以推广普及。某些国外改装商诸如Mansory、Hamman,由于它们价格不接地气,销售渠道不透明,在国内市场只能“默默无闻”了。“我们会采用电商的方式来销售,由指定服务商提供安装维修服务,总之一句话:让用户省钱、省心。”

  “时尚不分贵贱,我们的设计会帮助你彰显你的个性,不管你驾驶的是跑车还是代步车。消费者买创意型产品的原因是在基本功能需求被满足的情况下,才会再去升华的个性化需求和情感需求。在互联网聚合作用下,将和你我一样爱好相同的人聚在一起,一起聊聊汽车。一个好的汽车设计必须能够代表自己的品牌和所属国的文化,否则就不算成功。

  继阿斯顿·马丁DB9 Volante受到媒体们的关注后,下一款作品将是一款法拉利,至于颜值如何,解云鹏表示不会令大家失望——大概几个月后实车就出炉,我们会持续关注设计过程,让我们拭目以待吧。 

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