【汽车点评·文化·原创】
现在许多汽车品牌，都会用专门的字母或是数字等方式来划分旗下车型。例如奔驰是用C、E、S等英文字母，宝马则是采用数字作为前缀。同样是前缀，阿斯顿·马丁这个英国老牌跑车品牌则使用DB这两个字母。那么这DB是怎么来的？又有什么故事呢？
阿斯顿·马丁汽车公司，原名马丁班福德汽车公司，是由莱昂纳·马丁（下图左）和罗伯特·班福德（下图右）共同建立的。前者是个有钱的赛车手，后者则是一名技术精湛的工程师，两人在1913年开始合作制造高档赛车。在1914年的时候，公司正式更名为阿斯顿·马丁。
在公司成立之初，许多车型的推出都是围绕着赛事而打造的，而车型名字呢也是五花八门，基本上就是笔者这种英语不好一看就头疼的长单词组成的。
△ 阿斯顿·马丁于1915年推出的Coal Scuttle。
马克思说过：“经济基础决定上层建筑”。伴随着一战的爆发，战后萧条的生活让民众渐渐回归到吃饱穿暖的“低级趣味”上。对于赛车运动和注重赛车制造的阿斯顿·马丁来说，可不是件好事儿。所以在1924年，公司倒闭了。之后公司又经历了几次“收购-开张-倒闭”的折腾后，也不过是延口残喘，就连公司创始人之一的马丁也离开了公司。
说了这么多，咱们的主角终于可以登场了。二战之后，不列颠人民终于可以从战争中得到解脱，民用企业得以恢复生产。英国人大卫·布朗（David Brown）爵士于1947年正式收购了阿斯顿·马丁。而公司为了向他致敬，就取David Brown的首字母DB作为了新车命名的前缀。
△ 多说一句，收购阿斯顿·马丁的同时，布朗爵士还同时收购了拉贡达（Lagonda），并将这个品牌合二为一。图为曾在2015年上海车展展出的拉贡达Taraf。
英国在二战中损失巨大（当然没有我国损失大），所以这个时候推出什么全新产品显然有些不实际。布朗爵士决定将上文提到的Atom进行改造投入市场，以快速换取利润、挽救公司。这就是阿斯顿·马丁DB1。
1949年，阿斯顿·马丁又接着推出了DB2车型，并在1951参加勒芒24小时耐力赛并包揽前三名。（笔者：英国佬还是会享受，战后重建搞的怎么样了就玩赛车啊？！“腐朽”的资本主义！）
也许你会觉得，那么以后阿斯顿马丁的车型就是但是从DB1、DB2这样往后数呗，其实不然，看似完整的量产车族谱中，其实是没有DB3的呦！
其实也不是英国佬记性不好，而是阿斯顿·马丁没有打造DB3的量产车型，只是推出了赛车版本。在1951年，专门为赛事打造的DB3正式推出，这款车由于车重等原因在推出两年后就被DB3S替代。这款车搭载铝制车身，装备来自拉贡达的直列六缸发动机（后期版本最大功率120kW），匹配五速手动变速箱。（笔者：难道那个时候英国就没有处女座么？少一款DB3量产版让那些土豪处女座们怎么办？）
不过随着1972年爆发的经济危机，使得大卫·布朗不得不把公司卖掉，几经转手之后，1975年，阿斯顿·马丁品牌又落到了美国人Peter Sprague和GeorgeMinden手里。而这时，不仅推出的新车再也没有用DB的前缀，并且外观设计，也着实没有了之前的英伦风范。
△ 阿斯顿·马丁 1981 Vantage，简直就是野马的翻版……
不过，阿斯顿·马丁的美国之旅最终碰上伯乐，那就是福特。在1994年福特完全控股阿斯顿·马丁之后，迅速推出了DB7车型。虽然新车外观设计上多少有些捷豹的影子，但至少回归了英伦设计。最重要的，象征阿斯顿·马丁品牌历史的DB系列终于回来了。
至今，DB系列新车不断发展，随着最新一集《007》电影的推出，电影主角詹姆斯·邦德的座驾--DB10也将正式浮出水面。而在前几天开幕的2015法兰克福车展上，阿斯顿·马丁官方正式宣布下一代跑车会命名为DB11，同时发布了DB11的铭牌标识。而据最新消息，DB11将会在2016年推出。
总结：对于这样一个英国老牌跑车生产商，“DB”虽然只是两个简单的英文字母，但是笔者认为，对于阿斯顿马丁来说，这两个字母或许算得上是见证品牌发展最好的代名词。
