【58汽车·新车原创】共享平台模块化，现已是鲜为人知的事。它所带来的正面影响便是节约研发成本，从而降低产品的价格，而负面影响则是缺乏产品的纯粹独特性，这一点在汽车产业中尤为明显。想要区于同平台的共性，必须要从品牌自身价值以及工艺着手...
共享平台意味着一个集团旗下品牌或是合作伙伴都将使用近似相同的构架，但这并不意味着“千篇一律”，不同的设计团队将主导所负责的品牌，使产品耳目一新。正如我们眼前所看到的，特立独行的外观设计，手工缝制的上选真皮，都将区隔于同平台的其它产品，它叫做MKX，是继林肯在中国推出MKC与MKZ之后的一款新产型。（当然，新领航员也快上市了）
引入的MKX在外观上确保了与北美的一致性，前格栅与灯组默契相连，两端呈上扬走向，这也是目前林肯品牌最新的飞翼式前脸设计。至于好看与否，相信每个人都各有建树，但从品牌特征性而言，印象令人挥之不去。
侧车身应用的整体线条平滑舒缓，所营造出的氛围趋向优雅的美感。作为一个美国土生土长的品牌来说，接轨流行的设计亦是大势所趋，而所能体现历史的印记则可以适当留存，例如位于B柱门框上的电子密码锁，情怀更是大于本身的实用性。
尾部依然保持着简约饱满之美，全LED尾灯组采用了贯穿式设计，显著提升了夜间视觉效果与后车安全性。尾门上部的扰流板配以两侧导流板，增加空气动力学表现的同时，也令MKX沾染上了些许运动感。
