新年的脚步越走越近，“冷”是这个寒冷漫长的冬季人们经常会在嘴边上讨论的话题。在国内的北方城市，市民们经历了数年来少有的严寒，甚至寒意也侵袭到了许多南方的暖城，户外出行着实让人瑟瑟发抖。相比温度适中的室内来说，外出时进入休整一晚的汽车内，寒冷的味道简直酸爽至极。而一款带有座椅加热以及后排空调出风口的车型来说，绝对是寒冬里舒适暖心的装备。
首先简答介绍一下座椅加热和后排空调出风口，座椅加热的工作原来其实很简单，通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温，并通过热传导将产生的热量传递给乘坐者，以改善在冬季因车辆长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不适感。
后排空调出风口就更容易理解了，其作为一款舒适性配置，在车辆的后排座椅区域附近设置有一个或多个空调出风口，它与前排空调共用同一个压缩机，通过车内空调吹风导管向后排送风，高端一些的车型还可以单独调节温度和出风量等，使得后排乘员也可以享受到和前排一样的冷气或暖风，提升乘坐舒适性。
下面就为大家推荐的三款车型均配备了前排座椅加热和后排空调出风口两项配置，而他们的售价同样在15万左右,要知道这个售价区间里，同时兼具这两项配置的车型真的可谓屈指可数。
●上汽通用别克威朗：
威朗 15S 自动领先型
指导价：15.49万元
△ 威朗车尾造型简洁且整体性很强，尾灯造型与前大灯一样都是运用了飞翼的设计理念，遥相呼应，辨识度颇高。
△ 内饰方面中控台整体布局合理，略向驾驶员倾斜，大面积的使用了拉丝木纹装饰板与镀铬装饰条互相搭配，细看之下还会发现一些软质材料的应用，并搭配上了与内饰颜色相近的缝线。
△ 在威朗15S自动领先型的版本，前排座椅提供了高、中、低的三挡加热温度调节。
△ 而在第二排成员座椅的前方，设置了后排空调出风口，可以通过滑轮来调节出风量的大小。
△ 别克威朗15S自动领先型搭载了1.5L自然吸气发动机，采用缸内直喷技术最大输出功率118马力（87千瓦)，最大输出扭矩146牛·米，与发动机匹配为6速手自一体自动变速箱。
