奔驰C级(进口)

　　Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。或者我们可以简单的把它理解为轿跑车型，既然是轿跑了那自然要拉风够酷才可以，今天点评君就给大家带来了三款这样的车型他们分别是奔驰C 300轿跑、宝马420i、奥迪A5 Coupe。同样是双门设计、同样无边框车窗、同样是豪华品牌，既然如此，话不多说这就开始今天的PK擂台。

借着奔驰C-Class Coupe车型上市的热乎劲儿，点评君选则了同为德系三强的其他两个品牌奥迪和宝马的A5与4系来与新上市的C级Coupe做个小对比，今天点评君选择的这三款车型，虽然在厂商指导价十分接近，但由于在销售终端有着不同程度优惠，致使这三款车型的最终售价被有所差距。

虽然奔驰C300 轿跑版目前并没有优惠，但也要考虑到它才刚刚上市不久，所以这也在情理之中，相比之下，另外的宝马4系和奥迪A5在优惠幅度上的优势也就顺理成章了。

从外观上看，这三款车型当中，最新上市的C300 轿跑版基于新C级轿车设计而来，采用了双门Coupe造型。其前进气格栅采用奔驰最新的家族化钻石中网，单横辐的点阵式进气格栅十分具有科技感。宝马4系的线条感觉更加厚重有力，双肾的进气格栅造型富有层次感，从左至右一气呵成，感觉上很有气势。奥迪A5运动的设计和流畅的线条是他的设计主线，也是三两车中最有宽体轿跑感觉的车型。

其实选择这种双门轿跑车型的消费者，大多都不太关心车身尺寸问题，不过虽然他们只有两个门，但是在车身尺寸上也一点不落后，C级Coupe车型相比于普通版C级车型长度还增加了95mm，宽度增加了40mm，轴距增加了80mm，从侧面看上去其与新款奔驰CLS的车身线条如出一辙，在今天的对比中，奔驰C300轿跑在车身尺寸方面也占有很明显的优势。

动力总成方面，三款车均采用了涡轮增压发动机，不过奔驰C300的调校要明显高于其他两个对手，传动方面新款奔驰C300轿跑并没有使用全新的9AT变速箱，而是依然沿用了老款的7AT变速箱。宝马4系则是大家非常熟悉的8速手自一体变速箱，而奥迪也依然是习惯性的给低配车型配上了CVT变速箱。

●外部配置:

从外观配置来看，由于是新款上市车型因此奔驰C 300轿跑占有明显的优势，无论是更大的轮毂配备和LED大灯都领先于其他两个选手，并且还配备了空气悬挂这样的高级装备，毕竟是新一代产品嘛，所以这样的差距也不足为奇。

●内部配置：

新一代产品配置更加领先的优势在内部配置方面同样体现了出来，不过虽然如此，但是点评君还是想小小吐槽一下，宝马和奥迪对于低配车型的配置似乎总是不太重视，不过这也就不奇怪为什么优惠这么多了。

●安全/科技型配置：

对于这个级别的车来说，基本的安全配置自然都很齐全该有的全有一样也不少，不过奔驰C300 轿跑还多配备了几项主动安全装备，如车道偏离预警、主动刹车等等。在这些配置方面宝马的表现也还不错，不过奥迪A5就似乎有点寒酸了。

总结：

说一千道一万，会掏钱购买这种双门轿跑车型的人都不太会特别的在意某个舒适性配置或者科技配置，因为只要外观够拉风够酷，动力够充足对他们来说就足够了，其他的东西都可以忽略不计。所以其实这也可以算是冲动消费的一种，就像奔驰C-Class Coupe刚公布售价时微博上有网友这样留言：“明明比普通C级少了两个门，却还贵了好几万块钱，凭什么呀”，因为花钱买的是回头率、是拉风、是个性与众不同，要的就是这个FEEL！