DB系列最新力作 实拍阿斯顿·马丁DB11
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DB系列最新力作 实拍阿斯顿·马丁DB11

58车原文| 2016-04-25 10:30

内饰/空间

整体车内造型依旧延续了阿斯顿·马丁设计风格,例如从仪表板自然流向传动通道的中控和似曾相识的换挡按键。但是在熟悉的设计风格中,你同样可以找到很多来自于梅赛德斯-奔驰车型上面的设备。

△ DB11比现款DB9提供了更大的可利用空间和更多的舒适性。重新设计的A柱结构和高度、宽度降低的车门踏板带来了更大的车门面积,令乘员的上下车更加便捷。前排乘员可以享受到多达10毫米的头部空间提升和更广的座椅调节范围。 

△ 方向盘的整体造型更加现代了,相比较之前DB9车型上的复古造型少了些味道。但是整体的手感方面非常不错,皮质非常细腻。

△ 多功能按键也出现了些德国工业化的感觉,但是质感非常不错,这一点相比较之前DB9车型上面的全塑料按键要好很多。

△ 全新数字仪表盘包括一块全彩色12英寸TFT LCD显示屏,由于展车无法点亮仪表,我们只能看之前发布的效果图,从效果图上来看显示效果的确不错,但是相比较之前DB9车型上对转的转速表和速度表缺少了些个性。

△ 多媒体控制区域和空调控制区域全部采用了触控式按键。

△ 由阿斯顿·马丁与梅赛德斯-奔驰合作研发的多媒体系统的控制旋钮,与奔驰COMAND操作旋钮几乎一致。 

△ 前排座椅的造型非常雍容华贵,头枕上还有DB11的标识,熟悉的座椅调节按键依旧在中控台侧面。但是阿斯顿·马丁经典的竖条纹座椅这次并没有出现,不过估计上市之后会出现在选装清单上面吧。

△ 相比较DB9车型,DB11的后排头部空间增加了54毫米而腿部空间提高了87毫米,因此DB11的后排座舱比DB9更加实用。但是由于车尾造型的原因后排依旧没有安装头枕。

△ 官方资料显示DB11的行李厢也得到扩充,270升的容积比DB9增加了20%。但270升也仅仅装得下一套高尔夫球具,不过想想也完全可以理解,哪个DB11的车主会开着它去搬大件物品啊。

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