丰田混合动力最具代表性的车型当属普锐斯，也许是第一款量产，第一款进入国内，太多的头衔不得不让我们印象深刻。但除此之外，丰田还有其他混合动力车型，我们再共同了解一下吧。相关文章：新能源探路者 丰田普锐斯的发展历程
更多混合动力车型
● 1977年版：混合动力先驱
这款车是在1977年的东京车展上推出的。在当时引起的轰动不亚于任何一辆超级跑车。输出功率为71ps的动力。有些可惜的是这款车也只是一款概念车，并没有得到大批量生产。是丰田汽车在混合动力领域的先驱。
● Estima:应用前轮驱动THS-C系统
这款混合动力车已经于2001年6月投放市场。动力方面，应用了前轮驱动的THS-C系统，发动机型号为ZAZ-FXE，搭载2.4L 直列四缸发动机，最大功率为96Kw,最大扭矩为190牛米。
● 凯美瑞：采用Hybrid Synergy Drive系统
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凯美瑞混合动力版车型将搭配2.4L汽油机（147马力）和40马力的电动机组成油电混动系统，其最高动力可以达到2.8L-3.0L车型的功率，该车采用的核心技术即是丰田Hybrid Synergy Drive（油电复合动力系统）。这项技术已经在丰田高端品牌雷克萨斯的多款产品中运用，丰田旗下的普锐斯也一直在使用这套动力系统。据悉，凯美瑞混合动力版油耗非常低，在市况下油耗达到百公里6升左右。
● 皇冠：高效率THS-II混合动力系统
2007年5月此款车型上市。采用高效率THS-II混合动力系统，具有热效率高的特点。搭载的为一款输出功率为292hp(约合218千瓦)的3.5L V6汽油发动机，与之相匹配的为输出功率为48hp(约合36千瓦)的电动马达。其燃油经济性能为每百里耗油7.14升。
● Sai:雷克萨斯HS250h的重新改装版本
车身尺寸方面，丰田Sai长4605mm，宽1770mm，高1495mm，比Prius普锐斯的4450mmX1725mmX1490mm均要优胜一些。当然，比起日本本土的HS250h的4700mm×1785mm×1505mm外形尺寸则是要略小一些。
动力方面，全新的丰田Sai混合动力车将搭载一台丰田2AZ-FXE2.4升直列四缸阿特金森循环发动机，最大功率可达150ps，最大扭矩为187Nm,还配备了一台强大动力输出的电动机，其由一套镍氢电池组提供动力，新车的全套混合动力峰值输出可达190ps。采用前驱模式的Sai不仅拥有较为平顺与线性的动力输出，而且其平均油耗更低至4.3L/100km的水平。而在EV电动模式下，新车动力系统可仅依靠电动机，从而达到零排放的目标。
● Auris:专为欧洲市场
专为欧洲市场设计的，而且是专门由丰田英国制造公司在Burnaston工厂生产的。其混合动力传动系统中的1.8升的VVT-i汽油发动机与电动机可输出134 bhp的最大动力，使得这款Auris混合动力掀背车可以在11.4秒的时间内从0提速至62英里/小时，最高时速可达112英里/小时，其性能可以匹敌任何传统的2.0升汽油或柴油款掀背车。已于2010年7月于欧洲上市。
