对于大型豪华SUV，我们不应奢求它单方面做得出类拔萃，因为这会限制它更多层面的表现，我喜欢尽善尽美的产品，各项指标都均衡才是这类车型的极致体现，沃尔沃XC90就是这样一部车。但不能否认的是，谈及XC90，总是绕不开“四缸”和“2.0T”这个话题，至少暂时看来是这样的，但我想先把这个话题放一放，先和大家分享XC90的设计，一种源自北欧的表现力。
北欧品牌沃尔沃自2012年起可以看做品牌的一个新节点，设计师Thomas Ingenlath的加盟让这个保守的瑞典工业集团增添了几分活力，其倡导的沃尔沃全新设计风格奠定了近年来沃尔沃车型的基本格调，我们也可以从他设计的Concept XC Coupé概念车作品中，看出浓浓的XC90的影子，很多鲜明的线条在概念车时就已运用，新车研发时得以保留。
沃尔沃XC90的改变不同雷克萨斯，雷克萨斯做得更决绝一些，从传统的古板、墨守成规变为了现在的多了几分妖娆动感，前脸甚至让人觉得有些虎视眈眈。沃尔沃却要更为高明，在Thomas Ingenlath的推动之下让沃尔沃这个以保守、注重安全而闻名的品牌多了些灵性，突显北欧以简为美风格的同时，让它不再那么容易被边缘化。
沃尔沃XC90的美不那么烈，更像是一杯茶，需要静下心来慢慢品味，一点点渗透味蕾，方能感知设计师所向我们传递出的北欧所特有的气质。而另外一种渗透存在于用科技手段提升产品的逼格，这种做法从奔驰历代S级上我们能清晰看出，这种做法也渗透到沃尔沃当家旗舰座驾上来，ACC自适应巡航系统、全LED前后车灯、全景影像系统，再到能够实现车身高低变化的4C悬挂控制系统，这还不包含林林总总的安全防护装备，不开玩笑的讲，沃尔沃XC90是一部能够洞悉沃尔沃品牌几乎全部顶尖科技的一台车。
