杰路驰的原型车其实就是丰田专门针对北美年轻人市场而开发的Scion tC车型，如今挂上丰田的“牛头标”之后引入国内进行销售，目标是年轻时尚的消费群体。引进国内销售的车型只有标准版和豪华版这两个版本，目前北京地区4S店已有现车到店进行销售，感兴趣的同学们可以到店预约试乘试驾。不过在此之前，可以先阅读下我们的文章进行参考。
外观：低调内敛 双门设计
杰路驰的车身尺寸就跟它的外形设计一样，中规中矩，是一副紧凑型车的标准身材。初见杰路驰时，其不够个性的外形设计并不能让我们把它和跑车联系到一起，尤其是那个扁平的前脸，和丰田旗下的其他车型并无太大区别。
四边形的前大灯跟丰田旗下的其他车型有几分相似，但是经过了熏黑处理，让线条平缓的前脸多了几分运动气息。前大灯采用的是带单透镜的普通卤素灯泡，带有大灯高度调节功能。前雾灯位置是被堵死的，也就是说杰路驰没有配备前雾灯，而预留孔位置现在能起到唯一作用就是装饰。
把视线转移到车身侧面后，杰路驰的跑车韵味就毫无保留的展现出来了。双门设计、短促的车尾、宽大的C柱和运动侧裙等跑车的标志性特征在杰路驰身上展露无疑，只是从车头一直延伸至后备箱的平缓腰线略显低调。杰路驰的外后视镜集成了侧转向灯，并且可以电动进行调节和折叠。
经历了较为动感的车身侧面之后，杰路驰的尾部又归于平淡，除了略显跑车风范的掀背式设计之外，敦实厚重的车尾看起来貌似跟运动挂不上钩。掀背式的后备箱开启方式不但提升了杰路驰尾部的运动感，也提高了实用性，而为了保持大倾角后风挡的干净清洁，杰路驰还配备了有骨雨刷和玻璃清洗装置。
杰路驰采用的是16寸六辐式铝合金轮毂，立体的轮毂样式充满了张力，很符合其整车风格，与之配套的是普利司通尺寸为205/55 R16的轮胎。
