在今天的测试场内一共分为5个大项，分别为冰面同心圆，雪地绕桩，紧急并线，爬坡测试以及拉力赛道体验，由于拉力赛道体验更倾向于实际驾驶，所以我会把它放在后面和穿越树林一同进行介绍，下面我们先来看一看前四个项目。
◆冰面同心圆
这个项目主要是为了让我们体验车辆ESP在关闭以及开启的状态下，车辆会有一个怎样的动态表现。在这里给大家普及一个小知识，我们通常驾驶的柏油路面摩擦系数为0.8-1之间，冰面的摩擦系数则为0.1，雪地稍高为0.3，可想而知在冰雪道路驾驶时车辆是处在一个非常容易失控的状态。
◆爬坡测试
◆雪地绕桩/紧急并线
其实做了这么多的测试绝大多数都是在体验哈弗H8以及H9的安全性，对于这两款高端产品哈弗确实下了不少功夫，无论是同心圆还是绕桩车辆的稳定性都非常好，而在紧急并线中转向的反应速度确实让我吃了一惊，别忘了这可是在雪地上。
