2017日内瓦车展实拍 保时捷新款911 GT3
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2017日内瓦车展实拍 保时捷新款911 GT3

58车原文| 2017-03-08 15:03

  911是保时捷旗下最经典的跑车,除了我们熟知的4S、GTS、Turbo以及Turbo S等车型外,生于赛道,驰于公路的911 GT3系列也是大名鼎鼎。在本届日内瓦车展上,保时捷终于推出了911 GT3的中期改款车型,新款911 GT3与911 R和911 GT3 RS一样搭载4.0L H6自吸发动机,发动机经过重新调校,动力性能进一步提升。

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  以中期改款991为基础,新款911 GT3所作出的改动全部都是为了散热/空气动力优化//轻量化。在外观方面,新车前脸换装了更大的进气格栅,样式更加凶猛。尾部方面,新车配备有大尺寸后扰流板,排气采用了中置共两出布局,整体造型看上去更加具有立体感。

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  除进一步改善的基础设计外,911 GT3还有主动后桥转向系统,极大提升了车辆灵敏性与稳定性。此外,动态发动机支承与电控后差速锁也提升了911 GT3的驾驶动态。独特的碳纤维尾翼令新款911 GT3的外观更具超跑风范,而轻质前脸与车尾,以及全新优化的前扰流板,进一步提升了911 GT3的空气动力学性能。

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  911 GT3采用了米其林为赛道性能所开发的PS CUP 2轮胎,该轮胎拥有极强的抓地力,可以为911 GT3在过弯时提供更强的稳定性。多活塞的制动卡钳以及大尺寸的打孔刹车盘确保其在赛道上发挥最好的性能,并有效降低刹车过热导致的热衰减现象。

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  内饰方面,911 GT3采用了全黑的内饰配色,并且在方向盘等较长触摸的区域使用了翻毛皮的材质包裹。三幅式运动方向盘取消了多功能按键,降低了其在激烈驾驶的误操作等现象的发生。

  动力方面,新车搭载了4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,这台发动机并非移植自现款GT3 RS和911 R车型,而是经过了重新调校,最大功率有望超过500马力,传动方面,新车除了推出搭载7速PDK双离合器变速箱的车型外,还将新增搭载6速手动变速箱的车型。这辆双座跑车从零加速到100km/h仅需3.4秒,最高时速达318km/h,满油状态下整车重量仅为1430公斤。

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