◆MX-5 RF
2016年纽约车展前夕，马自达MX-5 RF车型正式发布，新车和其他产品的区别在于其应用了折叠硬顶敞篷。日前，我们从相关渠道获悉，马自达MX-5 RF将于明年正式登陆中国，并以进口形式在一汽马自达渠道进行销售。据马自达官方称，在即将开幕的上海车展上，MX-5 RF将携手CX-3在国内完成首秀。
外观方面，MX-5 RF的车身线条十分流畅，LED前头灯造型犀利，扁平化进气格栅与空气动力学套件的组合，使新车前脸层次鲜明，一改之前几代产品“呆萌”的印象。多辐亮黑色轮圈，更加凸显新车的跑车基因。新车车尾设计仍然十分厚重，并沿用单边双出排气筒的布局。MX-5 RF的车身尺寸为3915*1735*1245mm，车名中的“RF”有“伸缩硬顶+溜背式设计”之意。
MX-5 RF内饰延续一贯的简约设计风格，炮筒式仪表与三辐式多功能方向盘必不可少。中控台配有一款悬浮式液晶显示屏，下部按键布置简单便于操控。虽然算是一款大众化的跑车，但马自达在选材用料方面并不含糊，新车内饰多采用真皮材质进行包裹，空调旋钮、车门把手等多处金属元素的运用，也大幅提升了MX-5 RF的内饰质感。
动力方面，未来引入国内的MX-5 RF无疑将搭载注入创驰蓝天技术的1.5L/2.0L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率115kW（157Ps），最大扭矩为200Nm，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。MX-5 RF的底盘采用了轻量化设计，相比老款车型降重约100kg。
◆法拉利812 Superfast
法拉利812 Superfast是法拉利F12berlinetta车型的继任者。新车在动力上将配备最大功率达到800匹的6.5L V12自然吸气发动机。
新车采用了全新的设计语言，大灯造型与前进气格栅都发生了明显的变化，前发动机舱盖上的进气口与全新大灯造型完美融合。车身侧面，流畅的线条勾勒出掀背式的车身，让新车看起来更加具有美感。
新车尾部采用了法拉利经典的四圆式横向尾灯，同时搭配全新的空气动力学设计让新车显得更加凶猛。此外，为庆祝法拉利品牌诞生70周年，法拉利812 Superfast还将推出一款特别的车身外观颜色—70周年红(Rosso Settanta)。
内饰方面，新车相比F12berlinetta进行了整体升级，全新的双液晶仪表盘搭配传统数字转速表使得法拉利的传统得到延续。同时中控台并没有设计大尺寸液晶显示屏，取而代之的是隐藏在全新造型空调出风口下方和副驾驶前方的液晶显示屏，可显示空调信息以及娱乐信息系统等。
动力方面，法拉利812 Superfast搭载一台全新的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，该车的0-100km/h加速时间仅需2.9秒，最高时速340km/h。
◆阿斯顿·马丁Vanquish S Volante
相比普通版的Vanquish，Vanquish S在外观、内饰、悬架等多方面进行了提升，Volante敞篷版则是再加上采用了软顶式机械敞篷结构，在开启敞篷之后更加衬托出整车的动感线条，逐渐隆起的后腰线，搭配翘起的尾部固定式扰流板，使得侧面线条性感十足。
Vanquish S Volante的车身由铝和碳纤维组成，前后配重比为51：49，整车质量为1739kg。新车采用了全新的空气动力学套件，包括碳纤维材质的前保险杠下部扰流板、侧裙、尾部导流槽以及带有通风口的发动机舱盖等。
内饰方面敞篷版车型的改变不大，中控台采用了黑色的碳纤维饰板，真皮包裹的座椅、门板融入了白色缝线工艺，所形成菱形格子效果。
动力方面，Vanquish S Volante搭载6.0L V12发动机，最大输出比普通版提升了12PS，达到441kW(600PS)。传动系统匹配8速自动变速箱，新车在换挡速度以及悬架调校上均进行了提升，0-100km/h加速时间约为3.5s。
