凯迪拉克凯雷德 6.0 Hybrid
美式代表，不只是附和环保口号
美系SUV一向给人体积庞大、油耗惊人的印象，而顶着“史上最强的混合动力车型”的头衔而来的凯迪拉克凯雷德Hybrid，或多或少会改变一下我们固有的看法。
凯雷德Hybrid同样运用了凯迪拉克钻石切割的设计手法，直线条与棱角组合出强壮的身躯，车身尺寸为5142×2008×1904mm，自然给人高能耗的感觉。前进气格栅以及车侧多处镀铬装饰，22寸晃眼的铝合金轮圈很符合美式豪华风格。
Hybrid标识表明身份
全车未对造型做过多改动，只是遍布车侧翼子板、C柱上、车身尾部和迎宾踏板处的绿色Hybrid标识，表明了凯雷德这个大家伙是注重环保的一员。
内饰简单用料豪华
内饰同普通版凯雷德并无任何区别，同样的钻石切割直线条造型显得比较简单，大面积真皮包裹，配合实木和金属拉丝面板，营造出豪华氛围。（所示车辆为商品展示，方向盘上套有保护膜，影响视觉效果请见谅）
新增加的GPS和OnStar系统
现售的凯迪拉克凯雷德Hybrid是2010款车型，售价为139.8万元，比老款车型贵了3.8万元。价格上调的同时，配置也有所增加，包括OnStar车载信息通信服务系统，发动机智能遥控启动装置、前排侧气囊、GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB接口等。
混合动力系统介绍：
凯雷德的混合动力源
凯雷德Hybrid使用一台6.0L V8 VORTEC全铝发动机，配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，通过EVT电子无级变速箱，最大输出马力可达248kW，峰值扭矩达到498Nm/4100rpm，使用300伏特镍氢大容量电池，配上两台各83kW的电动机，百公里加速仅需8.7秒。
中控台显示屏显示油电混动工作状态
加上强悍的四驱系统，如果不去观察中控台上液晶屏幕的显示状态，你不会体会到油、电、4缸、8缸还是8缸+电的驱动状态，抛开环保层面不讲，这样的驾驶体验是独一无二的。而推动凯雷德这个重量超过2.6吨的大家伙，综合路况条件下百公里油耗仅11.1升，甚至可以与一辆普通家用轿车相媲美；由于采用先进的强混合动力技术，其行驶中极为安静，也带来更舒适的驾乘环境。
小结：目前市面上同级别的豪华全尺寸SUV中，只有凯雷德Hybrid独家采用这项强混合动力新技术。它代表着一项独一无二、绝对领先的技术，也意味着一直被视为能耗大户的大型豪华SUV在节能环保方面所做的改变。
