前言：10月1日起，汽车节能补贴门槛将从百公里平均油耗 6.9升降至6.3升以下。只有达到新标准的车型方能享受3000元的节能补贴优惠。但从目前情况来看，将有七八成现享受补贴的节能车将无法达标。至此为大家推荐几款赶在“十一”前出手，受汽车节能补贴政策影响，即将取消3000千元补贴的热门车。
推荐车型一：上海通用雪佛兰 科鲁兹
节能补贴车型：1.6L排量车型
厂家指导价：10.89－13.49万
科鲁兹可谓是雪佛兰最重量级车型，从上市至今一直保持旺销状态。主要原因还是它外型时尚，内部空间宽裕，同时内饰的设计也符合大众审美观，此外作为家用车，它的实用性、经济性也是符合标准的。但是随着国家节能补贴标准的提高，1.6L排量车型将不再有3000千元的补贴。这无疑影响到科鲁兹1.6L排量车型的销量，毕竟1.6L排量车型是科鲁兹的主销车型。
配置方面，科鲁兹1.6L排量车型全系配备前排双安全气囊，ABS+EBD。其中1.6L的高配车型还配备了，刹车辅助、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP等，这与同级车型相比还是不错。而舒适性配置方面，科鲁兹1.6L排量车型配备了，前后电动车窗、电动天窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节以及座椅高低调节。另外值得一提的是，2011款科鲁兹开始装备“安吉星”全时在线助理系统。安吉星与汽车的CAN-BUS总线整合在一起，并且结合GPS，可实现全程音控领航、远程车门应急开启、碰撞自动求助和被盗车辆开启等14项功能。
动力方面，科鲁兹1.6L采用的是一款具有Ecotec DVVT技术的自然吸气发动机，与之配备的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，最大功率为86Kw/6000rpm；最大扭矩为150Nm/3800rpm。对于这样的动力来说，日常的驾驶还是足够了。而配备的5速手动变速箱操控起来非常舒服，挡位清晰，挂挡无丝毫生涩感，而且挡把位置利于操作。
另外科鲁兹采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂，而非独立后轮悬挂乍一看并不是运动车应有的风范，但国外也是这个结构，所以调教和车身侧倾极限方面都没有问题。尽管比那些多连杆同级紧凑车会有所横向移动提前，但运动效果绝对不会输给非独立后轮悬挂车。
车型点评：科鲁兹的最大优势不仅仅在于品牌，更在于它的外观和出身的天时地利人和。可以说，在10万左右的区间上，能在外观及内饰的设计上与科鲁兹相媲美的车型并不算多。同时1.6L车型作为科鲁兹的主推车型，对于许多首次购车的年轻消费者来说，本身对于动力并不算敏感，那么外观上的优势显然就更加的凸显出来了。加上2年或6万公里的保修尽管很一般，但200多元的小保养和400元左右的大保养还是比较诱人的。
