动力满足日常需求
纳智捷U5 SUV搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩为153N·m，比与之匹配了CVT变速箱。该车的动力系统虽然在同级别竞争对手谈不上出色，但是也能满足消费者们的日常驾驶需求。
此款1.6L自然吸气发动机起步初期并不会让驾驶者感受到涡轮增压车型那种向前窜的迅猛，反而更多的是动力输出所带来的平顺、安逸的驾驶感受，尤其实在拥堵的大城市中，这种“闲庭漫步”的驾驶感受多了几分惬意与放松。
当我驾驶这台试驾车游走在城市间时，油门积极的响应速度和CVT变速箱配合的天衣无缝，虽然没有强劲的爆发力，但是出色平顺性以及平稳的动力输出足可以让任何一位驾驶者满意。
此外，该车转向系统也给我留下不错的印象，城市中低速行驶时，方向盘轻盈的回馈力度只需一只手就可以完成转向、掉头等动作，好不夸张的说女司机也可轻松驾驭它穿梭在城市之间，而在高速行驶时，方向盘变得沉稳给驾驶者带来些许的安心。
该车采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，在这个级别中比较常见。在日常驾驶过程中，此套悬架系统完全可以过滤掉路面上小面积坑洼、减速带等情况，同时还可以让驾驶者感受到清晰路感。
另外，该车的底盘调教偏向于运动风格，尤其是在高速转变向时可以明显感受到，底盘有效的控制车身侧倾范围，并将侧倾角度尽可能的缩小，不过，这也牺牲了部分的舒适性。
总结：纳智捷U5 SUV可以说是该品牌的诚意之作，尤其是12英寸中控屏以及AR View全景影像系统，当然这其中也包括7-10万元的定价。此外，纳智捷U5 SUV也看穿竞品缺少黑科技的空白，使得自己处于领先的位置，不过日后会不会有竞品超越我们暂时还不的知晓，但从目前看来这样的黑科技一定会受到年轻消费者的青睐。
