东风裕隆纳智捷U5 SUV试驾“看穿你的底”
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纳智捷 U5 SUV

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东风裕隆纳智捷U5 SUV试驾“看穿你的底”

58车原文| 2017-10-11 11:43

  【58车衡阳讯】东风裕隆纳智捷U5 SUV在9月27日上市,共推出了7款车型,而7-10万元的售价区间让同级别竞争对手感到不安,同时该定价使得消费者有了更好的选择,并刮起一股强劲、有力的“低价风暴”。而今日有幸试驾纳智捷U5 SUV,就让我们一起来看看这股风暴到底有大杀伤力。

东风裕隆纳智捷U5 SUV试驾 “看穿你的底”

  新车曾在2017成都车展上正式亮相,同时我的同事也对此款车型进行了实拍,如果想要详细了解该车外观、内饰等内容请点击下方连接。

东风裕隆纳智捷U5试驾 十万元低价来袭

  如何看穿你的底—三大黑科技

  肯定很多人会对文章标题产生疑问,下面我就为大家解释一下。纳智捷U5 SUV配备了多项黑科技,比如12英寸超大中控屏、自动泊车辅助系统等等,而AR View全景影像系统是纳智捷U5 SUV车型独有的黑科技,除了全车摄像头以外该系统还可以让驾驶者通过中控大屏看穿底盘下方是否存在障碍物,所以的看穿你的底其实就是纳智捷U5 SUV车型的黑科技。

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  外观造型时尚、动感

  纳智捷U5 SUV的外观整体风格偏向于年轻化设计,时尚、动感等词语都可以来形容它的外观。而大嘴式的前进格式不仅成为了当下潮流趋势,也能从中看到几分家族式设计,同时LOGO下方的隐藏一个摄像头,与其它摄像头一起组成了AR View全景影像系统。另外,大灯“开眼角”的手法被称之为掠翼式设计,给人留下了深刻印象,同时也让该车具有较高识别度。

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  纳智捷U5 SUV作为一款小型SUV却要比很多“前辈”更加出色,长宽高尺寸为4395×1763×1594毫米,轴距为2620毫米。而车身侧面轿跑式的造型在同级别竞争对手中并不多见,反而这样的设计恰巧迎合了年轻消费者的猎奇心理。车顶上雪橇式行李架也非常具有心意,使得该车运动风格更加浓郁。

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  另外,车身上随处可以见的装饰不仅提升美观度,还能强调品牌专属性。后视镜上配备了2个摄像头,分别作用为监测车侧车辆和360°全景影像组成部分。另外,该车轮胎选择了玛吉斯品牌,尺寸为215/55 R17,而刀片式的轮毂设计不仅造型犀利,还具有几分张扬。

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  纳智捷U5 SUV尾部的造型十分独特,溜背式的设计很可能会让你觉得它有些另类,不过,当你适应之后会发现该车的尾部依然很敦实并且具有层次感,比如小小的尾翼、尾灯略微向外突出等设计。

12英寸中控屏成焦点

  纳智捷U5 SUV的内饰设计十分简洁,12英寸中控屏占据中控台三分之一的面积,甚甚至让消费者忽略掉了还不错的做工。三幅式真皮多功能方向盘整体握感较为扎实,而略但平底式的设计也增加了几分运动气息。

  12英寸中控屏可以说是该车最大的亮点,虽然不能与特斯拉车内的中控屏相提并论,但是该屏幕的显示效果以及清晰度最够让人满意,同时也不会让消费者感受到廉价,此外,中控屏下方还保留了部分物理按键。

纳智捷U5 SUV中控大屏最吸引人


  如果光凭借着12英寸大屏吸引消费者是不行的,还得需要AR View+行车AR影像系统才能将中控屏优势发挥到极致,消费者可通过全车摄像头实现360°主动环影影像系统、后视Live影像系统,而比较特别的是该车还可以实现AR底盘透视影像以及环车AR安全影像系统。

  AR底盘透视影像可通过底盘透视影像系统迅速捕捉路面状态,有效的躲避井盖等障碍物。另外,消费者还可通过大屏来观看自动泊车整个过程。

纳智捷U5 SUV中控大屏最吸引人

  纳智捷U5 SUV的座椅乘坐感较为舒适,并采用了双色式设计。体验者身高170cm将前排座椅调整到最低时,头部与顶部约为2拳的距离,乘坐空间非常充裕。虽然,该车采用溜背式的设计,但是同一位体验者发现后排头部空间并不压抑,同时腿部空间也可以得到很好的放松。

  纳智捷U5 SUV后备箱的装载能力完全可以满足消费者的需求,同时,消费者还可通过放到后排座椅进一步拓展后备箱的储物空间,不过座椅放到后平整度较为一般,在这点上还有提升的空间。

动力满足日常需求

  纳智捷U5 SUV搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率91kW,最大扭矩为153N·m,比与之匹配了CVT变速箱。该车的动力系统虽然在同级别竞争对手谈不上出色,但是也能满足消费者们的日常驾驶需求。

动力系统满足日常驾驶需求

  此款1.6L自然吸气发动机起步初期并不会让驾驶者感受到涡轮增压车型那种向前窜的迅猛,反而更多的是动力输出所带来的平顺、安逸的驾驶感受,尤其实在拥堵的大城市中,这种“闲庭漫步”的驾驶感受多了几分惬意与放松。

动力系统满足日常驾驶需求

  当我驾驶这台试驾车游走在城市间时,油门积极的响应速度和CVT变速箱配合的天衣无缝,虽然没有强劲的爆发力,但是出色平顺性以及平稳的动力输出足可以让任何一位驾驶者满意。

动力系统满足日常驾驶需求

  此外,该车转向系统也给我留下不错的印象,城市中低速行驶时,方向盘轻盈的回馈力度只需一只手就可以完成转向、掉头等动作,好不夸张的说女司机也可轻松驾驭它穿梭在城市之间,而在高速行驶时,方向盘变得沉稳给驾驶者带来些许的安心。

动力系统满足日常驾驶需求

  该车采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构,在这个级别中比较常见。在日常驾驶过程中,此套悬架系统完全可以过滤掉路面上小面积坑洼、减速带等情况,同时还可以让驾驶者感受到清晰路感。

动力系统满足日常驾驶需求

  另外,该车的底盘调教偏向于运动风格,尤其是在高速转变向时可以明显感受到,底盘有效的控制车身侧倾范围,并将侧倾角度尽可能的缩小,不过,这也牺牲了部分的舒适性。

  总结:纳智捷U5 SUV可以说是该品牌的诚意之作,尤其是12英寸中控屏以及AR View全景影像系统,当然这其中也包括7-10万元的定价。此外,纳智捷U5 SUV也看穿竞品缺少黑科技的空白,使得自己处于领先的位置,不过日后会不会有竞品超越我们暂时还不的知晓,但从目前看来这样的黑科技一定会受到年轻消费者的青睐。

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