随着年底广州车展的临近，中国汽车的2011年也基本要进入尾声阶段了，纵观过去的这一年，国内车市增速放缓是不争的事实，而且类似于北京这样的大城市的限购政策，也在一定程度上促使某些厂家不得不对车型做出更大的优惠幅度，面对这样的市场现状，一些销量平平的车型作出大幅度的让利也是情理之中的事情，而本期的选题，我们就挑选了几款近期市场上比较热门并且有大幅优惠的车型推荐给大家，也许他们当中正好有你需要的那一款。
凯迪拉克SLS赛威
厂家指导价：38.88-69.80万元
市场优惠幅度：6万元左右
当我们想到豪华轿车的时候，大家的第一反应往往都是德系三驾马车系列，不过如果需要一款足够挣面子的车型，凯迪拉克旗下的这款赛威也能满足您的要求，而且据我们的行情频道的同事近期的调查得知，目前SLS赛威在全国的大部分地区都有大幅度的优惠，少则3万，多则6万，可以说对于这样一款既有品牌价值，又有足够的面子的车型来说，此时的确是个非常不错的出手时机。
SLS赛威外观
凯迪拉克旗下车型最突出的特点是钻石切割般棱角分明的车身，镀铬格栅比以前更加大气，远近光车灯合为一体，下面的雾灯和行车灯也合二为一，大灯还带有随动转向功能，上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。与其它行政级轿车相比，新赛威仍然保持着其独有活力和运动感。
SLS赛威内饰
SLS赛威的轴距和车身长度分别超过了3米和5米，和那些德系的加长竞争对手并没有太大的差距，虽然在内部我们并没有感受到如外观那般的空旷，但是舒适性还是相当高的，座椅本身可以电动调节位置和坐姿，后座乘客还可以自主移动副驾驶座椅的位置。在这个级别中不常见的是后排座椅还带有按摩功能，当然观看视频娱乐节目的设备也是必须具备的。
SLS赛威发动机
动力系统方面，之前上市的赛威搭载了排量为3.0L或3.6L的汽油直喷发动机，而稍晚些上市的车型则搭载了时下十分热门的2.0T SIDI发动机，与这几种动力想匹配的是的一台6速手自一体变速箱，它应用了MRC主动电磁感应悬挂系统，可以根据路面的状况并以每秒1000次的速度来调整减震软硬度，增加车辆在不同路面上的操控性和舒适性。
