Q5仍是冠军 2017豪华品牌国产SUV销量榜
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奥迪 奥迪Q5

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Q5仍是冠军 2017豪华品牌国产SUV销量榜

58车原文| 2018-02-23 03:35

在已经过去的2017年,SUV仍是国内市场竞争最为激烈的板块。无论是自主品牌,一般合资品牌还是豪华品牌都会将这一领域视作重中之重,即便是那些售价几十万元的豪华SUV间,竞争也十分惨烈。今天编辑就来带您简要回顾一下2017年合资豪华品牌在国内生产的SUV都取得了怎样的成绩。

Q5仍是冠军 2017豪华品牌国产SUV销量榜

对于国内豪华车市场,奥迪奔驰和宝马这三大豪华品牌是“逆天”的存在,不仅其产品认知度极高,销量也同样令其他品牌望尘莫及。想要撼动这三家的地位,难度非常之高。

Q5仍是冠军 2017豪华品牌国产SUV销量榜

目前在国内生产的豪华品牌SUV一共有11款,其中多半是来自欧洲的老牌车企的产品。尤其是以德系三强品牌,直接霸占了销量榜的前五名。紧随其后的是唯一的美系车——凯迪拉克XT5,而国产的日系豪华品牌SUV,还有很长的路要走。

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No.11 英菲尼迪QX50

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现款QX50最早是以进口车身份登录国内,后期经由东风英菲尼迪进行国产并在一定程度上加长了车身尺寸,提升了车内的乘坐空间表现。不过由于这代QX50与传统SUV的造型差异较大,外加宣传力度并不强,即便市场终端优惠力度不小,但也很难让消费者产生购买欲。尤其是国产的时机已经错过了这代车型最具竞争力的黄金期,所以7千出头的年销量也并不为奇。

但是,现款的颓势或许将被很快终结。全新一代QX50很快将与国内消费者见面,并且直接由东风英菲尼迪进行国产。新一代车型无论是外观、内饰还是配置和动力都足够让人兴奋。只要售价合理再配合适度的宣传,相信新一代车型会有不错的市场表现。

No.10 讴歌CDX

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讴歌CDX是讴歌品牌实现国产化之后推出的首款产品。这款车的推出也标志着讴歌品牌在国内市场开启复兴之路。从产品本身来讲,这是一款具有小资情调的车型,各方面表现均衡,综合性能良好。

平均月销1000+的表现虽然还不能令人满意,但路也总要一步步的走。讴歌品牌创立之初是为了满足北美市场的需求,其产品对于国内市场的适应性相对较低。而讴歌也意识到了这个问题,TLX-L的推出便是做出针对性调整的手段。从CDX上市到现在也还不足两年,进行品牌推广、渠道建设的时间还远远不够,爬坡期还很漫长。多刷些存在感,CDX的销量还会继续上涨。

No.9 路虎揽胜极光

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路虎揽胜极光2017年的销量为1.9万辆,基本与2016年持平。相比起最初登场时的大红大紫早已是今非昔比。究其原因,除了上市多年导致的竞争力自然下降之外,竞争对手的增多也间接打压了揽胜极光。

同前面一开始的QX50一样,经历了国产之后的揽胜极光尽管售价亲民许多,但本质上并没有给消费者带来更多的新鲜感。随着消费升级,价格的影响因素对于豪华品牌的潜在消费者来说影响越来越小。说通俗一点,钱不是问题,如何体现产品价值才是消费者更关心的事。

No.8 沃尔沃XC60

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沃尔沃XC60在2107年取得了不到4万辆的销售成绩,相比2016年同期销量略有下降。不过编辑到时觉得这是十分合理的表现。2017年底,沃尔沃XC60终于完成了新车的垂直换代。在新车上市之前,制造厂要对老款车型提前停产并为新车投产做准备,经销商也需要一定的时间来消化库存,新老交替的过程必然影响最终的销量数字,这是每一款垂直换代车型的必经过程。

对于销量来说,新一代XC60带来的产品竞争力无疑是最好的硬件支持,再加之沃尔沃自身强大品牌影响力的作用,相信2018年的新车销量会有一个较为明显的跃升,很有可能成为今年的一匹黑马。

No.7 路虎发现神行

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4.28万辆的销售数字对于路虎发现神行来说,显得有些可惜。无论从外形、内饰的设计,还是车辆本身的性能、配置水平来看,都完全能够满足消费者对这个级别车型的需求。

新车35.80-51.80万的官方指导价紧随ABB家的同级产品,但从品牌认可度的角度来讲,路虎很难占到什么便宜。而现阶段的大幅终端优惠又会导致品牌形象在一定程度上受损。如何破局,或许是左右发现神行销量的关键所在。

No.6 凯迪拉克XT5

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凯迪拉克XT5是豪华品牌国产SUV中唯一一款美系车。上市不到两年的时间能够做到月销超过5000+的水平,确实值得尊敬和祝贺。究其原因,一方面凯迪拉克品牌一直是美式豪华的典型代表,豪放中带着细腻的特点吸引了一大批忠实拥趸。

另一方面,优秀的营销以及高效的策略使得XT5不仅叫好而且叫座,配合适当的终端优惠,最终成为了让消费者心甘情愿掏腰包的关键。当然,出色的产品力也是不可或缺的重要因素。

No.5 奔驰GLA

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奔驰GLA在2017年共出售约7.1万辆,相比2016年同期增长6.43%。能够取得这样的成绩,品牌价值仍是最主要的因素。作为消费者能够买到的最便宜的奔驰SUV,GLA的吸引力无疑是巨大的。

尽管GLA的车内空间并不占优,但其他方面的表现却也没有什么太明显的短板。相对合理的售价以及奔驰巨大的品牌光环,打动消费者并不是什么难事。

No.4 奥迪Q3

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Q3是奥迪在国内SUV市场的两大销量支柱之一,尽管相比2016年的销量有所下降,但它仍然是消费者非常乐于购买的一款车型。相对低廉的售价是这款车畅销的主要原因,而不可否认的是,这款奥迪国产SUV的入门车型到今年已经步入第5个年头,产品竞争力的下降不可避免。

另外,2017年奥迪品牌和经销商仍在经受“上汽奥迪”风波的影响,这也在一定程度上波及了这款车的销量。尽管目前风波已基本平息,但今年奥迪Q3的销量也不会有太大波动,能够平稳过渡到垂直换代就算是功德圆满。

No.3 宝马X1

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宝马X1可谓是2017年豪华品牌国产SUV中的一匹不折不扣的黑马。换代之后不仅没受到更换前驱平台的影响,反而依靠暴增的车身尺寸取得了相当不错的市场反响。相比于2016年,宝马X1在2017年的销量增幅超过60%,涨势惊人。

作为宝马唯一一款国产的SUV,新一代X1彻底解决了车内空间不足的问题,甚至有资本向更高级的竞争对手发起挑战。这种错位竞争的策略让这款车找到了属于自己的生存空间。等全新X3国产后,势必会对竞争对手展开夹击。

No.2 奔驰GLC

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奔驰GLC的销量增幅也十分明显,并且大有赶超第一名的趋势。换代后的GLC颜值陡升,内外的硬实力也随着产品更迭而大幅提升。尽管售价明显高于竞争对手,但品牌价值却能让消费者觉得物有所值。

按照目前的势头来看,GLC有机会挑战月销万辆的目标,甚至能把第一名奥迪Q5斩落马下。适当调整一些市场策略,价格有所松动的话,完全有可能实现超越。

No.1 奥迪Q5

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对手在步步紧逼,奥迪Q5的销量却不升反降。作为国内唯一一个月销量过万的豪华品牌SUV,能有今天的成绩实在是不容易。今年,经过加长之后的全新一代Q5(新车将更名为Q5L)即将上市,更迭期势必会对销量产生一定的影响。若是过程拖沓,丢掉豪华品牌SUV销量冠军的宝座也不是不可能。

好在全新一代车型经过加长之后补齐了现款车空间表现上的短板,新的技术也将为新车注入更多的竞争力。能否守住冠军头衔,相信很快就能见分晓。


总结:

都说得SUV者得天下,在豪华品牌这里也同样成立。今年除了奥迪Q5(Q5L)和英菲尼迪QX50要完成换代之外,宝马X3也将加入竞争。最终会有怎样的结局,拭目以待吧。

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