[汽车点评网 导购] 备受关注的新宝来将于今天正式上市，作为一汽-大众今天的一款重要产品，新宝来担负着重要的使命。从定位来看，新宝来应该和朗逸有着相近的价格区间，当然除了朗逸这个竞争对手之外，福克斯三厢、新凯越以及悦动都会给新宝来带来不小的麻烦。而与新宝来相比，这些车型各自都有哪些特点，不妨让我们一起分析一下。
● 朗逸——11.28万-16.48万
作为上海大众的model Y计划，朗逸算是一款自主研发的产品，在大众的PQ34平台之上，通过自主设计完成了朗逸这款产品。和目前大众的市售车型相比，朗逸的德国味儿并不是那么明显。
除了车头硕大的大众标志，朗逸的外形上没有了速腾、迈腾的那种德国气息，甚至相比新宝来都显得更加本土化。大气的镀铬格栅以及线条圆滑的大灯很中国化，整体上朗逸给人的感觉更加沉稳，是那种能够兼顾家用和商用的车型，而新宝来则显得运动了不少，明显更加适合年轻人使用。而工艺方面，朗逸的表现还算不错，接缝细腻工整。
浅米色的内饰风格看着很舒服，不过材质选择方面并不像明锐、速腾的风格，偏硬的材质降低了使用时的手感，不过塑料件表面并不粗糙，也充满光泽。工艺方面同样有一定成的缩水，缝隙和工整度相比明锐皆差了一些。配置上朗逸的品悠版车型并不具有足够的吸引力，只是达到了满足日常使用的范畴，而高配的品轩版则看起来很诱人，只是价格上也比品悠版高了不少。
虽然来自与PQ34平台，但朗逸和新宝来一样进行了轴距的加长，2610mm的尺寸使得后排腿部空间有了不小的进步，即使身材较高的成年人坐进去也不会受到影响。而偏重于家用定位的朗逸在座椅的设计上并没有过分强调运动，以舒适性为主，偏软的座椅提供了舒适的乘坐感受。
如果能有一台出色的发动机，那么朗逸会很完美，不过来自POLO和桑塔纳3000的1.6L和2.0L发动机技术上不够先进，数据也并不好看。不过上海大众也希望能够在变速箱方面弥补发动机的不足，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱在同级别车中都属于上等货色。底盘依然是前麦弗逊独立悬架和半独立扭力梁式悬架，放在现在显得有些落后，对于提升行驶的稳定性和乘坐的舒适性方面不如多连杆结构的独立悬架。
编辑点评：和新宝来相比，朗逸显得更沉稳，简单的外形但并不显得落伍，而协调的车身比例以及比新宝来稍大的尺寸也方便兼顾家用和商用。品轩版配置很吸引人，但价格却不算亲民，不过从目前街道上见到的朗逸来看，选择品轩版的人还是非常多的。但这里还是更推荐品悠版车型，配置完全能够满足家用，如果觉得钢轮圈不够漂亮，自行更换也不会有太多的花销。
