口碑是左右消费者购车的一大因素，而销量如何无疑也是一种口碑的验证。从上市起，伊兰特与凯越就一直是国内紧凑型车阵营中的销量大户，两位也曾牢牢占据紧凑型车销量的前两名。在2008年内，伊兰特与凯越又双双完成了换代，作为继任者，悦动与新凯越同样显示出了强大的市场冲击力，两者都有月销量过万辆的抢眼表现。那么就让我们走近这两款有着好人缘的新锐车型，一起来看看“群众的眼光”。
北京现代悦动
伊兰特是现代汽车在海外市场销售业绩最好的一款产品，第六代车型在中国投产后的市场表现也是如此，但北京现代并没有将第七代伊兰特原封不动地导入国内，而是在其基础上进行了一番改进，推出了更富有针对性的悦动。
悦动的车身外观
尽管北京现代对原型车的改动主要集中在了前后灯组与车头的散热格栅部分，但效果十分显著，与海外市场的第七代伊兰特相比，悦动的外观完全耳目一新，清新风格更能迎合中国消费者的口味。
与上一代车型相比，悦动的车身尺寸显著增大，长、宽、高分别达到了4542mm、1775mm和1490mm，轴距也比伊兰特增加了40mm，达到2650mm，在同级车中明显处于领先位置，后座腿部空间也因此更加充裕，但由于车身后半部分轮廓收缩的倾斜度较大，后排乘客的头部空间受到了一定的限制。与伊兰特相比，悦动475L的行李厢容积也有了大幅度的提升，但全系列的后排座椅靠背都不能放倒，实用性方面因此有所扣分。
悦动的车内空间
悦动的内饰也进行了全面的革新，丝毫看不出老款伊兰特的影子。设计者在车内成功营造出了年轻化的氛围，中控台造型更加简洁，仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盘等部位，原本伊兰特的仿桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代，因而也贴合了流行，更为时尚。在内饰配色方面，上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，而悦动除常见的黑、米色系之外，还有黑、灰选择。内饰整体做工比伊兰特有所进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。
悦动的内饰
悦动基本上延续了伊兰特的动力系统，同样也有1.6L与1.8L两种排量可以选择。可以说1.8L车型并不是悦动系列中的主力，其所占的销售比重不大，北京现代也只是推出了两款，手动挡售价12.18万元，自动挡售价12.98万元，但如果从配置上看，这两款1.8 L还是显示出了韩系车性价比上的优势。
悦动的四款1.6 L车型是市场中的主力。1.6 L发动机采用了CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为82kW，最大扭矩145Nm，在参数上不输于市场上的任何同排量对手，但要想真正感受动力，还是需要高转速的帮助。与配备4挡自动变速器的自动挡车型相比，两款手挡车型更能给人留下印象，5挡手动变速器入挡的感觉十分干脆，毫不逊色于那些高身价的对手。
鉴于定价比较合理，悦动中规中矩的配置也能令人满意。带有6个扬声器，可播放CD\\MP3，配有AUX音频输入的音响系统是悦动的标配，除入门的1.6L手挡车型之外，其余各款都配有倒车雷达。虽然手动挡与自动挡都有高配的GLS车型，但两者的配置并不相同，自动挡多了真皮座椅、自动空调、方向盘音响控制等装备，但在安全性上，高配悦动的表现并不算突出，前排双气囊以及ABS+EBD是全车系的标配。
悦动的发动机舱
两款手动挡车型价格相差一万元，但高配车型所拥有的天窗，行车电脑，倒车雷达以及部分装饰等并没有在实质上与入门车型拉开距离，因此低配的GL反而更具性价比。而两款自动挡的情况截然相反，GLS车型受到“关照”更多，配置明显也更为丰富，因此GLS的自动挡更值得推荐。目前悦动在国内几大主要城市都有不同程度的优惠，以北京市场为例，4S店的优惠幅度在7000元左右，而这无疑进一步增强了悦动的竞争力。
