中国的汽车工业起步较晚，这也使得我国自主品牌车型没有太多的历史，与欧美国家动辄上百年的汽车历史相比，中国汽车工业显得十分落后。而改变这一状况的，当属国外车企的进入。
德国大众是较早进入中国的汽车厂商，而它在中国所创造的成绩也吸引了众多其他厂商纷纷踏至，合资品牌在中国大放异彩的时代也随之而来。而其中也诞生了许多令人至今还津津乐道的经典车型。在这些车型中，有的在中国发展已经到了第三代，这已有将近十年的时间。本期导购，我们就挑选出了几款在国内投产已经三代的车型，一同见证它们是如何实现国人的轿车之梦。
广本雅阁
1976年，第一代雅阁在日本上市，而当时它还是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距仅为2380mm，车长4114.8mm，是一款绝对的经济型车。历经30多年的发展，雅阁一步步地成长，终在现款八代车型上完美地实现了跃级而立。
广本雅阁第八代的外形
自从诞生之日起，雅阁便成了热卖车型，而它进入中国的则实在1999年。此款雅阁是1998年在日本上市的第六代车型，也是广州本田推出的第一款雅阁。从此，开始了雅阁在中国的销售神话。03年，七代雅阁登陆中国。广州本田这一次真的做到了全球同步，凭借良好的性能和出色的配置，七代雅阁遍布中国大江南北。
广本雅阁第八代的内饰
2008年，八代雅阁正式登场，全新的外形设计以及动力系统的提升，极大地提高了雅阁的人气。在中国近十年的历程，雅阁完成了最完美的一次升华，销售业绩证明了八代雅阁的成功。历时十年，经过三次换代，雅阁成为国人心目中中级车的王者。
广本雅阁第八代的发动机
编辑点评：雅阁的成功并不偶然，正是因为扎根中国的时间之久以及对中国市场的了解，才造就了雅阁如今的成就和地位，5年后下一代雅阁又会是怎样的？
