沃尔沃V90 CC在动力方面，进口中国市场的沃尔沃V90 CC为T5四驱车型，搭载了一台2.0T发动机，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm。而传动系统方面匹配的则是8速手自一体变速箱。
沃尔沃V90 CC在日常行驶中给人的感觉偏向舒适，油门和刹车均很线性，有着不错的脚感，350Nm的扭矩爆发满足一切日常驾驶需求，8AT变速箱换挡逻辑清晰，能够准确理解驾驶者的驾驶意图。切换至ECO模式可以得到更佳的燃油经济性，变速箱升挡更积极，油门响应变慢，适合拥堵路段驾驶。运动模式下油门响应够快，变速箱喜欢延迟升挡，动力可以更大程度的爆发。总之，各个模式间差异较大，适合各种路况条件随时切换。
车辆底盘偏硬朗，但滤震表现很好，能够滤去来自路面的绝大多数颠簸，只是像减速带这类的大颠簸还是会让人感觉震动较明显。偏硬朗的底盘调教也让车辆在高速并线、山路或是弯道有着不错的支撑力度，车身姿态良好，这无疑会让驾驶更有信心，这也是V90 CC有别于SUV车型的一个特色亮点。
沃尔沃V90 CC转向手感很好，细腻且精准，较高的离地距离没有太多影响该车的通过性，这与其不高的车身高度有关，反而提供了较好的行车视野。车辆的质感也很好，底盘滤震和隔音表现都让人惊叹，因此舒适度让人满意。再加上全系四驱系统的加持，让它既可以日常舒适驾乘，又可以不畏惧路况变化，应对复杂路况还是可以实现的。
沃尔沃V90 CC是一台综合全面的车，有操控性，有通过性，有强大装载能力，动力匹配也很好。在国内SUV大行其道的当今，也许旅行车是尝鲜的好选择，它是更有品味之选。以进口身份引入国内的沃尔沃V90 CC保持了原汁原味的尺寸，空间和价格不是它的优势，但除此以外它是个极为全面的选择。
