长安CS75 PHEV试驾 混合动力充沛
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长安CS75 PHEV试驾 混合动力充沛

58车原文| 2018-08-15 01:07

动力方面,新车采用插电式混动系统,由1.5T发动机和前后双电动机组成,最大总功率255kW,最大总扭矩605Nm,CS75 PHEV电池系统总电量为12.9kWh,纯电模式下续航可达60km,按NEDC工况法续驶里程可达800公里。

CS75 PHEV独有的分轴插电四驱动力系统,提供了为普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。通过对发动机和电动机的切换实现不同动力输出,而电动机也分为前电机工作和前后双电机工作。

长安CS75 PHEV作为插电混合动力车型,除了能够通过加油站和充电桩为车辆充电外,其还可以“自给自足”,通过CHARGE模式可实现发动机主动给电池充电,有点类似增程式混合动力系统。当电池电量较多时,又可以更好的进行混合动力输出。当然,该车还提供动能回收系统,通过拨片调节制动力回收强弱,而不是像其他汽车那样控制变速箱的挡位,制动力回收分为5挡,1为最弱,5为最强。

编辑点评:

长安CS75 PHEV是一台高水准的插电混合动力新能源车,它的动力匹配非常成熟,没有动力切换时的顿挫,也因混合动力系统的加入让能量释放更加高效合理,电动机的长时间介入能够起到节省燃油消耗的目的,其特有的自给自足式油变电功能解决了临时充电问题。这都是很好的突破。

另一方面,该车在外观、内饰的设计上也有着长足进步,没有花哨的设计,一切科技都是以实用为先,很吸引人,质感与美感双重提升,让我们看到了长安新能源汽车的进步。这是一款值得期待的产品。

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