雪铁龙新款C2在运动方面有了更高追求，动力提升后表现更加亢奋，内饰也设计得火热动感，颇有老树开新花的意味。
新款东风雪铁龙C2并没有在外形上有太大改变，试驾的1.6自动运动型比较明显的变化是换装了多条辐的铝合金轮圈。如果仔细观察车身，还能找到VTS徽标，除此之外，其他地方就很难和运动产生联系，看来C2在运动方面更重视内在表现。
车内有点运动味
进入C2车内，你会感到仍是上世纪90年代车的制造工艺，内饰做工和材质不是雪铁龙的最高水平，还好运动元素的加入带来了少许新鲜感。首先是颜色搭配相当火辣，黑色配上红色足以挑动你的视觉神经。中控台部分采用了仿碳料面板，很有跑车“范儿”。方向盘也是小尺寸的三辐设计，握持感不错，只不过上面没有任何快捷功能键，显得有些简单。座椅在颜色上也是黑红双拼，乘坐时包覆性不错，激烈驾驶时提供了较好的侧向支撑。
躁动的驾驶感
新C2重要的一点改进就是增加了1.6升发动机。排量上比以前更大，动力输出有所提升。驾驶新C2感觉确实比以前活泼多了，急加速时冲劲儿更足，发动机声音也显得有些暴躁。这款偏重高转速的发动机喜欢在2500转以后进入状态，所以低转速时，C2动力上的改善并不明显，转速提升起来后，扭力才完全释放，中后段再提速的能力强，1.6升发动机显露出更多的储备。
自动变速器差强人意
略显遗憾的是，新C2居然没有为1.6升发动机配备手动变速器，要知道这是一款讲究运动感的小车，手动变速器可带来纯粹的驾驶乐趣。怀念手动变速器还因为标配的4挡自动变速器有些反应迟钝，这款变速器让发动机很难有更好的表现。驾驶时变速器的换挡节奏令人难以捉摸，顿挫感也非常明显，急加油时别指望有快速的kick down反应，收油时，制动效果还相当明显。另外，这款变速器似乎在有意营造一种吵闹的驾驶状态。
