接下来我们说说服务无忧套餐。基本实现了可足不出户、一价全包搞定所有用车问题，获得最省心的服务无忧体验。那么都有什么呢？请看下图。蔚来首任车主自动享有终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费车联网服务这三项终身免费权益。且均不限里程、不限期限。
没错，不限次数取送车、车辆维修全包、6万公里免费保养、代步车、免费洗车15次/年、免费机场泊车1000元/年、免费代驾15次/年、免费增强流量包等，还有个最大的权益是，车辆享受交强险、00万三者险及不计免赔，70万驾乘人员意外险(10万/座，不限乘员)，车损险及不计免赔。以上这些，费用14800元/年。
接下来在来说说这个人机交互的小东西，名叫Nomi，可以演变出200多种表情。就是它将车与人连在一起，蔚来最开始并不是想在车上放一个机器人，而是想让车和人有一个最直接的沟通，而Nomi，也是驾驶者与车辆互动的一个载体，一个伙伴，而不是在车上对着路面，对着空气去激活唤醒车载系统。所以，当蔚来在设计的时候在思考伙伴应该是平易近人的，应该能够很好的和用户进行沟通，它能够灵活的移动、转动，能够对着用户交流，就像我们的真实伙伴一样。
举个最简单的例子，当你上车的时候，Nomi会面向你并和你打招呼。这个小动作看似简单，但是，要打通这个东西非常难，因为它不光要让机器人能转，还要让车的门、信号、座椅、账户和语音系统打通（语音系统分好几层，有顶层应用层、语音层、底层、车辆操作系统层、网关层），蔚来花了很大的时间和精力去突破这些难点。PS：数据显示，超过40%的常用功能是通过Nomi直接进行交互的。
蔚来正在颠覆传统的新能源用车方式，车无完车，蔚来ES8也是有缺点的，比如最新的车机软件版本偶尔会遇到无网络信号，但这些也是已知BUG，重启即可解决。但总体来说，这种模式是好的，会带给人愉悦感。
关于续航里程，近日美国汽车协会（AAA）第一次在标准、可重复的寒冷环境下对电动车进行了续航测试，研究显示测试车辆平均续航减少 41%。并且不开空调也会降低续航。蔚来有自己的里程计算器。显示的与实际的基本一致，但是能量无忧服务恰恰解决了这个问题。
看到这里，蔚来的两大服务基本上解决了所有的用车场景需求，这就是蔚来的出行方式。几天的用车中我一共用了5次换电服务，有了这个服务，家里的2台充电桩都没有发挥出作用，单靠换电就已经帮我解决了续航问题。对于我个人来说，这种方式的确不错，在不打扰工作生活情况下解决了诉求，让加电比加油还方便。
