身边有朋友是上一代逍客的车主以及2017款逍客的车主，他们跟我聊了聊逍客日常用车的一些满意和不满意的地方，带着这些真实用车体验我来试驾了东风日产的全新逍客。经过这次试驾把一些干货传递给大家。一句话总结：在上款车型上被各种吐槽的点，全新逍客可以让你闭嘴。
本次试驾本着非常规角度来撰写，我们着重从上款车型被广大用户吐槽最多的几个点来进行分析。为了对不太了解这款车的朋友负责，我们还是先看看全新逍客的外观跟现款逍客到底都有啥变化？↓
外观主要是前脸变了一些，设计跟海外版本相同，本来嘛，这款车当初就是在欧洲研发，而后来到国内的。再也不用说来到国内版本的没有海外版的好看之类的话了。大灯、格栅、保险杠都发生了变化，更好看了。
此处加一句，新增的日产全新车色 “幻影蓝”，海外版本是叫“candy blue”，非常好看，选择这个颜色，sorry，加2000元。正常，因为颜色非常难调。↓
接下来我们从现款车主用车方面来说说，全新逍客对之前的槽点做了哪些变化？文字方面不多说，看图。
1、空间太小，除了只比轿车高一点。错！↓
大灯不亮？错！除了最低配，全部LED大灯，告别之前的蜡烛灯。↓
开车时候右手放的位置不舒服？新款不存在的。↓
后排没出风口，后排丈母娘冬天冷夏天热？醒醒吧。不仅新增后排空调出风口与还给了USB↓
屏幕小，对国产品牌手机支持不友好？全系9英寸触控屏，智联功能强大根本不需要手机。还有同级独有的车载Wi-Fi热点，倒车影像也更清晰。↓
没有电子手刹？那这是什么？挂D档时，直接踩下油门，无需手动操作即可解除驻车↓
油耗不低？10+个？这次我们车内4个人，一后备箱器材。看图，第二张匀速的时候。百公里油耗6.0L不小心达成了一次↓
跟车时候2挡换1挡顿挫，CVT平顺的很。↓
以上是车主们吐槽最多的点，而全新逍客已经将这些点完全改进，并且还考虑的更多。比如在主驾驶右腿位置进行了软包，让右腿有个休息的地方。↓
调查发现，越来越多的消费者对轮圈的造型非常看重，逍客没有让他们失望。同级尺寸最大的19英寸轮圈。帅。↓
全景天窗，面积有0.83平方米，什么概念？就是抬头就是天。↓
说说发动机，东风日产目前全系都进入了国六B阶段，要知道达到国六B的标准，厂家搭在整车里的费用可真的不低。买车不用考虑贬值。全系2.0L四缸自然吸气，这个级别最合适的动力储备。
后独立悬架，过沟沟坎坎颠簸路面不在难受，过滤很好，有空自己试驾感受一下。
日产一贯的舒适、惬意。工作一天的你驾驶全新逍客回家的路上可以缓解工作压力，周末扮演丈夫和父亲的你尽情投入到家庭中。
我说全新逍客有驾驶乐趣，有人会问什么是驾驶乐趣。简单一句话，你开了之后，还想再开，开完逍客之后，你是愉悦的。
P.S.最后多说一句买哪款好。通过配置表来看。中配车型将会是主力车型，厂家也将16.88万元的豪华版作为主推。
从2008年引入中国市场至今,逍客在中国市场已经卖出110万辆，说销量担当不为过，作为东风日产SUV阵营的经典和核心。在15万级合资SUV中肯定有对手，但对手也不敢轻视。全新逍客倾听客户需求，完美解决了之前的不足，诚意满满。全新逍客，是精致的，是令人愉悦的。去试驾，你会喜欢它。
