对于名爵这个存在了百年之久的汽车品牌来说，“运动”这个词无疑是它长久以来标榜自己的核心，既然是核心就要做到内外兼修，不仅在驾驶感受上要绝对运动，外观上也绝对不能马虎。而今天我们所体验的名爵HS 20T自动超越版，在保留了原汁原味运动操控感受的同时，还在外观内饰加入Trophy专属套件加持，对了，它还符合国六排放标准。
名爵HS 20T超越版是HS 20T车系首款Trophy版车型，内外均搭载了Trophy专属运动升级包，其中包括了Trophy专属徽标和红色刹车卡钳等。而且还配备了supersports按键、一体式运动座椅、以及方向盘换挡拨片等配置。
在车身尺寸上，名爵HS在紧凑型SUV这个阵营当中表现的中规中矩，相比近期刚刚上市的吉利星越，名爵HS虽然在长度上吃了点儿亏，但是轴距和高度却略胜一筹。
动力方面，名爵HS 20T超越版搭载一款最大功率169马力，峰值扭矩250N·m的1.5T四缸涡轮增压发动机，传动方面匹配7速双离合器变速箱。同时这款发动机还满足国六排放标准。
在本次的试驾体验当中，给我最直观的感受就是这款车所搭载的这套1.5T发动机和7速双离合器变速箱的匹配做的很好，而且变速箱的整体标定也是更加偏向于舒适性的。
顿挫一直是双离合器变速箱的通病，但是上汽的工程师们通过对变速箱的优化，让这款车在加速和频繁换挡时做到尽可能的平顺。
在起步阶段，这台1.5T发动机虽然谈不上有着多强的爆发力，但它的油门调校还比较灵敏，带给人的主观感受会比较不错。如果你想要偶尔激烈驾驶一下，调到运动模式，动力就会源源不断的输出，让你每一次深踩油门都有一种酣畅淋漓的快感。
转向方面，由于名爵HS 20T超越版采用了电动助力转向，所以在低速驾驶当中方向盘的转向力度会比较轻盈，而随着速度的提升方向盘的力度也会变得愈发沉稳，会让人在驾驶时更加游刃有余。
悬架方面，名爵HS 20T超越版采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，而为了将操控性和舒适性做到相对平衡，还在底盘构件之间加入了大量的橡胶衬垫抑制来自于地面的冲击。
同时，为了在车辆过弯的时候提升一定的运动性能，名爵HS 20T超越版还搭载了一套XDS弯道动态控制系统，这台系统可以在车辆过弯时，通过调整前桥的动力输出，使外侧车轮动力大于内侧车轮，从而抑制推头趋势，提升过弯能力。
隔音降噪方面，名爵HS 20T超越版通过对噪音源头的处理和提升隔音用料的水准，将车内的静谧性提升到了一个非常优秀的水准，当车辆时速为80km/h的时候，车内的噪音水平仅为59.2dB，与国内部分合资车型不相上下。
1、精致而富有棱角的外观设计
名爵HS全系车型都能看到名爵概念车X-motion的设计语言，“星耀立场”进气格栅搭配富有棱角的车身线条，让它很符合年轻消费者的审美需求。
2、犀利的猎眼LED大灯组
名爵HS 20T超越版的大灯组采用了全LED光源，造型犀利，而且在车辆解锁和打转向灯时，LED灯带还会呈现出流水效果，并且大灯还具备远近光自适应切换的功能。
3、扎实的内饰用料和做工
内饰方面，名爵HS 20T超越版延续了车型一直以来的用料和做工，在于皮肤经常接触的部分都采用了软质材料进行包裹，表面材质也非常细腻，胳膊无论搭在哪儿都会很舒服。
4、搭载SAICLink互联系统
名爵HS 20T超越版配备了一套10.1英寸的中控液晶大屏，其中内置了SAICLink多媒体互联系统，集成了导航、音乐、路况等应用模块，在操作逻辑和功能性上都做的十分到位。
5、采用一体式运动座椅
名爵HS 20T超越版前排采用了一体式运动座椅，材质选用了皮质+Alcantara的包裹，座椅内部填充物也非常厚实，尤其是在肩部和两侧都有着很好的支撑性，对于驾驶者来说这款座椅既拥有舒适性又兼顾了包裹性。
6、1.19平米的可开启全景天窗
名爵HS 20T超越版配备了一块尺寸为1.19平米的全景天窗，巨大的尺寸让前后排都能够拥有良好的视野和开扬感。
7、后排宽敞的乘坐空间
身高178cm的体验者在调整好前排驾驶坐姿之后，坐进名爵HS 20T超越版的后排，此时的腿部空间和头部空间都非常宽裕，而且后排座椅的舒适度也完全不亚于前排的运动座椅。
名爵HS在上市初始就已经凭借全新时尚、运动的颜值表现以及品牌的影响力吸引了很多消费者的关注，而本次推出的名爵HS 20T超越版更是将品牌的运动属性发挥的更淋漓尽致，从驾驶层面来看，它可以满足更多年轻人对于性能对于操控的追求，无论是城市中穿梭，还是在山路中驰骋，驾驶者都可以体验到这款车的驾驶乐趣。
