[汽车点评网 导购] 春节假期即将接近尾声，按照中国人的习俗，过了正月15就算是真正的进入了新的一年。人们总是习惯在辞旧迎新之际，对于过去的一年做出一个总结，我也是如此。作为一名导购编辑，总是能接触到不少车型，有朴实无华的家轿，也有数百万的奢华跑车。今天，就借着新春之际，我也来盘点一下在过去的2011年，我最喜欢的几款车型。
选题动笔之前，本人对于车型的选择确实纠结了好久，既然是“最”喜欢，固然不可能罗列出太多车型。但是患有选择恐惧症外加拥有一颗博爱之心的我，对于那些深深诱惑着我的车型实在难以取舍。最终，我摒弃了那些不切实际的百万级别车型，按照不同需求总结了几款这一年让我动之以情的几款车型，也请各位看看我的口味是否和您一样。
√ 如果我下一辆车还作为家用，那我选择：东风标致508
喜欢理由：东风标致508的出现甚至让许多人改变了对于标致品牌的看法，法国人的浪漫气息这款车上演绎的淋漓尽致。它不光拥有优雅而不失豪气的外观，在设计同样精美的内饰中，还能感受到越级的豪华氛围。另外，超丰富的内部配置，让人不得不去看好身为家用中型车的标致508。
标致508的设计理念来源于5 by Peugeot概念车，流线型的外观让这款车充满了清爽的气息。车头的大嘴为标致家族的明显特征，前大灯的角度向内侧收紧，较为锋利的边缘轮廓同发动机盖上的凸起线条很好的融为了一体。
如果想要展现法国人的浪漫，我认为内饰比外观更加的容易体现。因为真正的浪漫并不需要华丽的妆点，繁杂的修饰，由内而发的气质才是更为重要的。而508就很好的做到了这一点。标致508的内饰共有两种颜色，整体采用真皮包裹，少量的木纹装饰板并没有一点恶俗的气息，反而带给我们一种十分优雅清新的风格。
508的动力系统沿用了C5的动力系统，2.3L四缸自然吸气发动机的最大功率：126kW；最大扭矩：230Nm。这台发动机低速时的运转十分平顺，在发动机舱盖上那层厚实的隔音棉还起到了进一步的降噪效果，坐在车里可尽情的享受那份属于自己的安逸。除此之外，还有一款2.0L的低排量发动机可供选择。
√ 如果我想买一款性能车，我想选择：大众尚酷R
喜欢理由：尚酷算是我内心中较早时期的Dream Car，之所以强调了较早时期，并不是因为现在已经移情别恋，只说明我喜欢这款车有很长时间。坦白说，最早钟情于它纯粹是因为这款车的嚣张跋扈的外形，尤其是车头部分，那种别样的运动气质深深令我沉迷。直至后来做了汽车编辑，亲自有机会试驾了这款车型，请允许我带有个人情感并肤浅的得出结论：它的表现一点都没让我失望。
低矮的车身，扁平的车头，纤细的车灯，低调的中网以及“平躺”在引擎盖正中的“VW”LOGO，尚酷系列车型算是大众旗下里最不低调的一款车了。除了车头部分，车身的侧面甚至尾部，也很难找出一丝懈怠，强烈的激进感让这款车在任何时候看上去都蓄势待发，仿佛随时会绝尘而去。既然是Dream Car，那我就选择外观更为凶悍、动力更加迅猛的高性能版本：尚酷R-line。
内饰依旧是大众的家族造型，你可以觉得他像高尔夫，不过细节上还是符合轿跑风格，首先车门把手采用三角形设计，并且增加了镀铬装饰条。平底三辐方向盘在3点和9点位置有凹陷，更好的贴合手型。
隐藏在发动机盖下面的是一款2.0L涡轮增压发动机，和普通版那款200马力不同，最大能够爆发265马力，性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成，极速也能够达到250km/h。
