2019成都车展，江淮瑞风发布了瑞风M3L长轴版车型，新车最大的变化主要是车身长度以及动力排放的升级，经过升级之后的M3L相比标准版轴距增加了300mm，并且将满足国六排放标准。
瑞风M3L是在瑞风M3车型的基础上，加长轴距、搭载国六新动力、增加配置，既满足创客版、宜家版的多款产品组合，又基于客户使用需求进行强化升级，具有大空间、强动力、低油耗、高性价比的产品优势，核心定位各类专业市场物流运输，同时兼顾个别城间客运出行（9座）。
加长后，瑞风M3L的长宽高为5075（5145）/1765/1900mm，轴距为3110mm，轴距相比标准版瑞风M3增加了300mm。
既然是加长版，自然是车身尺寸上比同级别产品有优势，通过轴距拉长实现更大的整车尺寸和内部空间，远优于市场竞品。
瑞风M3L长轴版保留了瑞风M3百变空间、高效利用率，不仅在空间尺寸上更大，内部空间不论是在任何座椅变换组合下，都能提供规整、方正、便于装载的储物空间，远远优于同级别竞品。
整车全新搭载的1.8升排量柳机百万保有量发动机，采用全球先进技术，运用多目标优化理念，基于自然吸气发动机技术最具竞争力的主流产品。在研发设计上，也以“国际品质、可靠耐用”为标准，以实现“大动力，低油耗，低排放，高品质”的状态为目标，符合“低碳、绿色”节能环保的发展趋势。
采用的LJ4A18Q6发动机，具备VVT技术和轻量化设计，最大功率98kW，最大扭矩182N*m，比1.6L发动机动力提升12%；同时采用了C-EPS，管柱式电动助力转向系统，驾驶手感更好、更加环保、更加节油、更加舒适，电子助力转向每百公里可节约油0.3L。
瑞风M3L将最主要的竞争对手瞄准了菱智M5L，刚才大家也看到，与菱智M5L对比，瑞风M3L咱有不小的优势，如果最终上市能定一个给力的价格，应该会得到消费者的青睐。
总结：加长后的瑞风M3L在MPV市场的竞争力确实有着显著的提升，毕竟“装得多，赚的更多”，核心定位各类专业市场物流运输的瑞风瑞风M3L如果定价合理，会成为这个市场上不错的选择。
