今年十一，在阿拉善英雄会期间，长城炮越野皮卡正式发布。发布会现场，长城炮还带来了一款越野皮卡的改装版本，并举办“长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛”启动仪式。据了解，长城炮越野皮卡还将征战本届阿拉善英雄会的T3挑战赛。
1、长城炮越野皮卡是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡，不仅具备多项专业的越野配置，在外观、内饰以及智能网联等方面，均具有突出的优势，甚至能起到开辟了中式越野皮卡文化新时代、终结进口皮卡独霸越野圈时代的重要作用。
2、长城炮乘用皮卡刚刚在2019成都车展正式上市，售价12.68万-15.98万元。本次发布的越野皮卡将与乘用皮卡以及陆续推出的商用皮卡组成长城汽车3年“5+N”产品战略首期发布的3款重磅车型。
3、长城炮乘用皮卡的竞争对手众多，不仅有来自自主品牌的上汽大通T70和江铃域虎7，还有来自合资品牌当中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。不过这些皮卡在越野性能上有高有低，相比之下，长城炮越野皮卡拥有非常大的竞争力。
1、越野能力方面，长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式，使得整车脱困性能强悍。
2、动力方面，本次发布的长城炮越野皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，并提供7种全地形驾驶模式，在蠕形模式、三把锁等功能的帮助下，让该车不仅能从容应对各种陡坡、恶劣的砂石路，在阿拉善的沙漠中“刷锅冲沙”更是游刃有余。
值得一提的是，此次发布的长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡相同的多连杆后悬架，驾乘舒适性与传统皮卡相比大大提高。
3、外观方面，长城炮越野皮卡采用和乘用皮卡同样的车标，粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息。
4、内饰方面，长城炮越野皮卡具有和乘用皮卡同样的舒适性配置，无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置一应俱全。
5、舒适性/安全性配置方面，长城炮越野皮卡具备L2级别自动驾驶系统，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、百万级像素360环视系统，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置一应俱全。
此外，长城炮越野皮卡同样搭载了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。
6、后期改装方面，考虑到越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。
发布会现场，长城还带来了一款越野皮卡的改装版本，从专属性、沙漠越野装备、多功能拓展上进行了多达19项提升。车身及内饰多处融入“ALXA”专属标识，同时搭载专业越野减震器、防脱圈轮辋、拓展尾门龙门架等，可实现双油箱、双备胎安装，货箱专用储物盒用于猴爬杆、工兵铲、防滑块、拖车钩、气压表、灭火器、充气泵等沙漠越野装备的存放，大大提高了越野的专属性。
长城炮越野皮卡的发布，无论在皮卡用户中还是在国内越野圈中都是一件值得高兴的事儿。这款车不仅配备了越野所需的诸多实用装备，一些公路行驶所需的舒适性/安全配置（比如L2级别自动驾驶系统）也都没有忽视，从长城炮乘用皮卡的驾驶体验来看，其越野皮卡肯定也错不了。考虑到目前越野圈只能选择进口皮卡的情况，长城炮越野皮卡应该是一款性价比非常不错的“大玩具”。
