领界

说起福特，很多人都会联想到美系车的那种皮实耐用，但今天这辆领界已经打破了这一传统，时尚与年轻成为了它的最新标签。相比我们熟悉的福特，这辆领界看着更有精致感，下面就随我一起看一看吧。(今天试驾的车型是16.88万元的领界 EcoBoost 145 CVT 尊领型PLUS酷潮科技版 国VI)。

领界定位于紧凑级SUV，售价区间为：10.98-16.88万，该车整体看上去很有年轻味儿，时尚的设计也颇受年轻消费者喜欢。主要竞品车型锁定在：现代ix35、大众探歌等主流车型。

领界目前可享受最高11000元优惠，还有”购车优惠、买车优惠、免费升级“的超值礼包。

虽然说外观的好看与否因人而异，但不得不说，这辆领界看上去还是非常时尚，并且经常受到路人的围观。整体的设计还是拥有很多福特家族的风格，将力量与时尚完美的融合在一起，非常适合作为年轻人的第一辆车。

六边形的中网让你很快能记住这是一辆福特车型，内部采用熏黑点阵式的设计，突显出一定的运动感，同时在LOGO的上方配有全景影像摄像头。

自动矩阵式LED大灯出现在高配车型上，大灯采用长方体的结构，下部配有雾灯，以及倒L型的日间行车灯，傍晚点亮后照明效果非常不错。

 侧面双腰线的设计很有设计感，可以突显运动氛围，悬浮式的车顶同样看上去很有年轻感，车身长宽高：4580/1936/1674（mm），轴距为2716mm。

轮胎采用尺寸为235/50 R18的邓禄普轮胎，轮圈采用双色多辐式设计，整体看上去辨识度极高。

尾部的层次感比较强，看上去又很紧致，中间的银色镀铬饰条将两侧的尾灯相连在一起，整体感很强。车窗下方还配有TERRITORY的英文标识，尾灯的设计与前大灯相呼应，采用类似四边形的结构，内部配有LED的光源。

银色的后护板在提升美观的同时还能起到很好地保护作用，同时搭配上黑色的保险杠，整体看上去很年轻。不过双边共两出的排气仅仅是个装饰，实则为单边单出的排气布局。

进入到车内，首先看到的就是钢琴烤漆+木纹装饰板+银色镀铬装饰件，整体视觉上营造的档次感非常强。这很大程度上可以吸引不少的消费者，毕竟第一感觉还是非常重要的。

对于领界来说，这种有层次有质感的氛围确实会让很多人记忆深刻，中控台采用大量的软质材料进行包裹。

无钥匙启动是现在大多数车都有配备的功能，但这辆领界的无钥匙启动按钮位于驾驶员左侧，这样的设计有点效仿某些豪华品牌，很有意思的设计。

10.25英寸的全液晶仪表看上去非常炫酷，同时还拥有不同的主题，经典模式、时尚模式、运动模式。我个人比较喜欢运动模式，尤其是开起来后的转速数值变化非常吸引人。值得一提的是，除了不同主题风格外，这块全液晶仪表还支持地图映射功能，而且画面非常细腻。

10.1英寸的触控屏幕搭配上钢琴烤漆面板确实非常漂亮，只是后期打理比较麻烦，很容易留下指纹。车机系统的流畅度以及分辨率都很不错，内部的功能也非常全。

360度全景影像依靠车头、车尾、两侧外后视镜的四颗探头完成对车辆的四周的查看，整体的分辨率很高，非常的清晰，这对于很多新手司机来说无疑是一件好事，可以避免日常停车入位发生不必要的剐蹭。

座椅加热以及通风在中控屏幕里可以进行选择，我个人还是习惯物理按钮的操作方式，不过这些都是因人而异，这样的操作方式也很有科技感。

中控屏幕正下方有一排按键，这是对车身稳定控制、空调模式、双闪、前后窗除雾的选择，按钮的样式非常新颖。

该车还配有手机无线充电的功能，手机无线充电面板非常大，可以适应大多数手机。并且这个手机无线充电位置还比较不错，位于中控台最下方，比一些隐藏在中央扶手箱内的无线充电要方便很多。

 除了前排配置丰富之外，后排也配备了出风口以及USB接口，长途旅行，后排的乘客完全不用担心手机没有电。

领界还搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集智能感应制动保护系统、主动泊车辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统等智能驾驶辅助于一身，让你在各种路况下皆游刃有余，多方位保障出行安全，让你驾驶无忧，安心舒适。

全景天窗的尺寸非常大，采光性可以得到很大的提升，除此之外，对于驾驶员来说，也间接避免了因为车内沉闷导致的压抑感。

座椅采用皮质的包裹，填充物非常的足，坐上去非常舒服，很适合长途驾驶，同时带有电动调节以及加热通风的功能。

体验者身高172cm，坐到驾驶席，将座椅调至最低，头部空间两拳的距离。在前排座椅调整好的状态下，体验者来到第二排，头部空间四指距离，腿部两拳多一点的距离。

作为一款紧凑级SUV，它的空间表现令我很震惊，后排座椅支持4/6放倒，放倒以后后备箱整体的空间非常不错，日常拉运一些小型货品完全没有问题。

今天试驾的车型，搭载由一台福特的1.5T缸内直喷发动机+48V轻混动力总成，最大功率103千瓦，最大扭矩225牛·米。传动系统部分，新车匹配CVT变速箱。

实际开起来，油门初段并没有那么灵敏，给驾驶者一点思考的时间，避免起步一瞬间发生闯动。踩下一点油门，动力响应倒很直接，所以初次上手还是适应一下比较好。转速超过2000rpm后，动力系统的机能才会被真正的唤醒，这套48V混动系统推动这辆领界还是比较从容，日常超车都很容易。

得益于CVT的变速箱，所以整体的加速比较平稳。不过深踩油门过后，还是有一定的推背感，但CVT变速箱少了那些换挡的感觉，似乎有一点怪。转向和刹车都很轻，所以非常适合一些女性司机，低速时候比较轻盈，高速时候比较沉稳，这样的设计大多数人都比较喜欢，非常适合家用。

悬挂稍软，非常适合城市用车，对于路面上细微的颠簸处理的很干脆。底盘的表现还算不错，路过一些较大的坑坎时会稍显不足，不过不影响整体的驾驶感受。隔音的水平符合美系车惯有的样子，你不会因为车速过快而导致车内无法进行交谈。

总结：这辆领界拥有时尚的颜值以及丰富的科技配置，价格也处于大多数人比较容易接受的区间，花10多万就可以轻松把它开回家。虽然它是一个后起新秀，但优秀的基因足以让它去抗衡那些主流SUV，如果后期在终端优惠方面多做点文章，那么这辆领界很有可能大卖。