年初的时候，我的一位朋友终于如愿以偿的获得了属于自己的电动车号牌，本想着两年之内攒钱买特斯拉Model 3，不过钱还没攒够，号却下来了。手里10万出头的预算都能买什么车呢？轿车、SUV朋友都考虑过，不过最终他还是选择了入手了比亚迪e2，究竟是什么让他如此心动呢？今天就让我们一起来看看吧。
朋友之前一直在开家里的那台老日产轩逸，那车开了8年多，指标是朋友父亲的，由于家里只有这一台车，赶上爷俩都有事就会显得比较麻烦，因为这一台车爷俩没少吵架拌嘴。
但是摇号政策的施行又让朋友错过了买车的最好时机，在父亲的劝说下，朋友不得已将自己的燃油车摇号指标换成了电动车指标（相信很多朋友都是这样）。不过好在今年指标下来了，假如现在还在摇燃油车指标的话，可能10年以后也未必中标。
在入手比亚迪e2之前，朋友也在网上做了不少功课，买车的清单当中也列了不少车型，SUV和两厢紧凑型轿车分别确定了两款，都是售价在10万出头的。不过以朋友手上的预算来看，这个预算要是选择名爵EZS和吉利帝豪GSe这种纯电SUV车型，只能买到乞丐版。
而两厢紧凑型车现阶段只有长安逸动ET和比亚迪e2可选，虽然逸动ET的车身尺寸比比亚迪e2大了不少，但是逸动ET的起售价就已经到13万多了，优惠完的售价和配置也不占优势。而且就算开两年再卖掉，比亚迪车型出色的保值率也不会让他赔太多钱，更何况比亚迪e2可是六年或15万公里的整车质保，性价比更好。
目前市场在售的比亚迪e2共有5款车型，售价区间为8.98-14.48万元，其中包括2款标准续航305km的车型和3款高续航405km的车型。优惠方面，以北京市场为例，比亚迪e2有4000元的现金优惠。
朋友买的是售价11.98万元的高续航版 创·尊贵型，除了一些常规的安全配置之外，这款车还配备了8英寸的液晶仪表、前排座椅加热、10.1英寸可旋转中控屏、语音控制系统、LED远近光源等配置，比低一个配置的车型配置丰富了不少。
1、年轻化的外观造型。自沃尔夫冈•艾格的设计团队加入比亚迪之后，比亚迪车型的设计得到了很大改观。比亚迪e2并不属于王朝系列，使用全新设计的Crystal Energy(焕能水晶)设计语言，气势十足，并得到了更多消费者的喜爱。
2、精致的内饰设计。比亚迪e2的内饰采用了家族化的设计语言，最明显的特征就是中间那块支持自动旋转的悬浮式中控屏。内饰的整体设计风格偏向简约，布局高度对称，并通过加入红色面料，让内饰显得不至于很单调，并提升了内饰整体的运动气息。
3、空间表现出色。以这位身高167cm的体验者为例，调整好前排驾驶坐姿之后，后排的腿部空间和头部空间都有着很好的保证，而且后排地台中间也没有出现较高的突起，即便是坐在中间的乘客也不会觉得憋屈。
4、动力续航满足日常使用。比亚迪e2的动力可分为三种，其一就是搭载70kW电机+35.2kWh电池组的标准续航版车型；其二是搭载70kW电机+47.3kWh电池组的高续航版车型；最后一个就是搭载100kW电机+47.3kWh电池组的出行版。
对于平时以上下班通勤为主的消费者来说，305km的标准续航版完全可以满足日常的代步需求，如果偶尔会带家庭到郊区出游的话，405km的高续航版车型会更加合适。对于一款电动车来说，你也完全不用担心起步的迟滞和燃油车换挡的顿挫。
虽然大家都知道电动车不用加油，用车成本能比燃油车低不少，但不少消费者还是希望了解一下比亚迪e2的电耗成本大概是多少。如果你家里有安装充电桩的条件，那么按照北京市国家电网的统一收费标准0.4733元/kWh，那么比亚迪e2的高续航版充满电仅需22元左右，平均每公里的花费不到6分钱；如果你需要到外面的公共充电桩进行充电的话，那么成本则会有或多或少的上升。
至于保养费用方面，比亚迪e2的保养周期为6个月或12000公里，小保养也就是换一个空调滤清器，费用大概在240元左右，而48000公里左右的大保养则需要更换变速箱油和制动液，费用会贵一些，大概在700元左右。如果开满6万公里，且全部项目都走4S店的话，比亚迪e2的保养总花费在2000元左右，并不算贵。
相信像我朋友这样从“油标”换成“电标”的消费者一定不在少数，即便是中标以后也一定要结合自己的经济实力和需求来选择适合自己的车型，除了颜值、配置、动力之外，车辆的后期养护费用和保值率也是电动车车主需要考虑的方面之一。作为比亚迪e系列的第三款车型，比亚迪e2有着不错的性价比，如果你的购车预算在10万左右，不妨考虑一下这款车。
