说起搞油电混动厉害的品牌，现在已经不只有丰田，本田在油电混动领域里也做得风生水起，像奥德赛锐·混动、CR-V锐·混动、雅阁锐·混动的销量都很不错，最近，凌派锐·混动已经到店，是广汽本田首款搭载1.5L i-MMD混合动力系统的车型。新车将于7月份正式上市。今天就跟我一起抢先看看它有哪些特点吧。
凌派锐·混动与汽油版车型的尺寸一样，都是4756×1804×1509（mm），轴距2730mm。增加了混动车型该有的泛蓝LOGO和Hybrid专属标识。
凌派锐·混动轮胎尺寸215/50 R17，轮胎品牌横滨。且采用了全新的17英寸轮圈造型，只不过由于实车进行了遮盖，我们只能看到一部分。
凌派锐·混动车尾设计也与燃油版相似，最大的区别要数后尾箱上的这个小鸭尾，与家族其它混动版本车型一样，也是混动身份的象征。
凌派锐·混动内饰在设计上与燃油版基本一致，不同的地方是换挡机构有传统的挡把换成了按键式。此外还新增了运动模式和纯电模式按键。
凌派锐·混动仪表盘中央加入了7英寸彩色屏，显示效果不错，同时清晰传达了动力输出大小、车速以及车辆状态等信息。
凌派锐·混动采用了与缤智同款的方向盘，并加入了换挡拨片，拨片的作用与雅阁锐·混动的一样，用于调节能量回收程度。
凌派锐·混动搭载的是第三代i-MMD混动技术，1.5L发动机最大功率80kW，最大扭矩134N·m；电机峰值功率96kW，峰值转矩达到267N·m。整套混合动力系统综合功率为113kW，传动方面凌派锐·混动匹配的是E-CVT变速箱。 据工信部公布的资料显示，凌派锐·混动百公里综合工况下油耗为3.9L。
广汽本田凌派锐·混动是本田在国内首款混合动力紧凑型轿车，也是首款采用“1.5L i-MMD”混动系统的车型。1.5L发动机采用阿特金森循环，在低速状态下能够实现较高的热效率，再配合电动机，是一款非常适合国内用车环境的小车。凭借本田的品牌背书，相信会为凌派锐·混动带来不错的销量。
