国内消费者买车有一个特点，就是车必须要大。其实这个需求从很早的时候就有了，可以说在国内消费者脑海中已经形成了一个条件反射，尤其是年龄比较大的朋友尤为明显。在我身边就有这么一位朋友，邻居家的王大爷要买车，目标就锁定在了别克昂科旗与大众途昂上，也因为这两款车，一直犹豫不定。今天咱们也来看看，这两款旗舰级别的中大型SUV，到底谁更合适？
沟通过后，我了解到，王大爷的购车目标非常明确，就是车必须看着很大，开出去有面儿，而且预算必须控制在裸车35万左右。可选择的车型有别克昂科旗、大众途昂、三菱帕杰罗。可以发现这三款车全部定位于中大型SUV，最先Pass掉帕杰罗的原因是内饰太过于老旧，科技感不足。但是剩余的两款车都很不错，所以一直很纠结。
别克昂科旗：指导价29.99-37.99万，大众途昂：指导价29.99-50.59万
按照35万的预算来看，可选择的车型为：昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型与途昂2020款 380TSI 四驱豪华版。比较有意思的是，两款车的指导售价全部为35.99万元。
以北京为例，别克昂科旗综合优惠在1-3万左右，大众途昂综合优惠2-3万左右，因此看得出，两款车的落地价格也是差不多的，所以能比较的就是产品本身以及配置的区别。
作为家族旗舰级别的车型，昂科旗自然不负众望。宽大、霸气的车身让人很容易记住它。盾型的格栅搭配上贯穿中网的银色饰条，让整车看上去很宽。前格栅带有主动开闭的功能。
创新设计的Matrix矩阵式LED分体式大灯很有辨识度，最上方配有LED日间行车灯与转向灯，据了解，下方的矩阵式大灯配备了56颗LED发光单元。
车尾的设计同样可以突显霸气的一面儿，并且层次感很强。与车头相同，后尾部同样被一条银色饰条所贯穿。下部配备双边共两出的排气。
相比昂科旗来说，途昂的设计更加方方正正，犹如一个大盒子一般。不过具体好看与否还要看个人喜好。个人认为昂科旗更加的时尚一点，更符合当下潮流趋势。前格栅采用家族式的设计，非常的宽大，配备LED的大灯。
后尾部与车头相同，非常的宽厚，敦实，这样的设计也非常受国人的喜欢。不过双边共两出的排气采用了隐藏式设计，略显低调。
同样作为中大型SUV的昂科旗和途昂，视觉上两款都非常宽大。从实际尺寸来看，途昂要大于昂科旗。后排全部配备隐私玻璃，这一点都很不错。除此之外，昂科旗采用19英寸轮胎，途昂采用18英寸轮胎。四门全部配备无钥匙进入，只不过昂科旗支持远程启动。
同样作为中大型SUV的昂科旗和途昂，视觉上两款都非常宽大。从实际尺寸来看，途昂要大于昂科旗。后排全部配备隐私玻璃，这一点都很不错。除此之外，昂科旗采用19英寸轮胎，途昂采用18英寸轮胎。四门全部配备无钥匙进入，只不过昂科旗支持远程启动。
别克昂科旗搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，采用全新一代电子架构，速度更快、兼容度更大、功能更丰富、网络更安全。该系统支持OTA远程升级、Super ID超级账号、CarPlay & CarLife手机映射、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，并且昂科旗的中控屏还可与仪表盘、HUD抬头显示三屏联动。另外，昂科旗还拥有每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，让用户畅享可迭代、个性化、更友好的车联体验。
途昂可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
昂科旗配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237匹马力，最大扭矩350N·m，与发动机匹配的为9速手自一体变速箱，动力输出更加平顺友好，且挡把样式比较新颖，采用按钮式的设计。并且昂科旗配备了后桥限滑差速器，通过性要更强一些。
途昂分为2.0T低高功率以及2.5T三大版本，此次只分析2.0T高功率版本，最大功率是220马力，最大扭矩是350牛·米，与发动机相匹配的为7速双离合变速箱。
空间方面，昂科旗分为六座版与七座版，其中六座版为Avenir艾维亚车型，除了六座的布局之外，还有一些专属的设计与专属的服务。七座版本为普通版车型，空间与途昂相差不大，不过第三排座椅可以电动放倒，这一点途昂是没有配备的。
与昂科旗不同，途昂的六座版本需要选装，而且走量的车型也是七座版本。乘坐空间与昂科旗相比要大一点，这样的表现也非常适合二胎家庭。
从配置表中可以看出，相同的价格，昂科旗的配置要更全面一点，而且很多都是越级的配置。如果你更在乎配置，那么昂科旗定会满足你的需求。
对于这两款车而言，价格基本处于相同的水平，落地价格也非常的接近。在外观方面昂科旗更加年轻化一点，途昂方方正正的设计更加厚实。在豪华感以及科技配置方面，昂科旗完胜途昂。动力方面，昂科旗的数据要高于途昂，实际加速感两款车相差不是很大。至于如何选择还要看您自己，毕竟萝卜白菜各有所爱，我建议可以亲身去体验一下，这样怎么选择会更加清晰。
