2020成都车展 起亚新K5凯酷探馆实拍
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起亚 起亚K5

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2020成都车展 起亚新K5凯酷探馆实拍

58车原文| 2020-07-23 23:07

都说后来者居上,这句话说得一点都没错。此次2020成都车展期间,58汽车团队抢先实拍到了起亚全新车型——K5凯酷。作为起亚K5的第三代车型,相比前两代,它更年轻、更运动、更科技,是专为Z世代年轻人打造的设计“高定”。在这也请您记住它的名字——起亚K5凯酷。(以下简称凯酷)

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早在不久,韩版新K5就已经让大部分人念念不忘,但进入国内之后,它又再一次进行了升级与优化,除了设计层面更加符合国人的审美需求之外,空间、配置更是有了很大的升级,并且针对国人做了很多优化。

2020年成都车展 起亚全新凯酷探馆实拍

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我认为欣赏一辆车就如同欣赏一位美女一样,视觉上带来的感受占据很大的分数。凯酷的出现着实让我很惊讶。那种帅气、酷炫的外表是很多年轻人不能抗拒的,而且你不得不承认,它的辨识度非常强,在众多车型中很容易脱颖而出。

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作为家族设计符号,虎啸式前脸得到全新运用,被称为“虎鼻式进化”,不同于前两代产品,凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方,拉大了视觉宽度。

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前大灯的设计也非常与众不同,看得出来,设计师花了很大的心思。而这种设计,被称之为“心跳”式设计,点亮之后产生的弧线类似心跳的频率,而这也仿佛为凯酷注入了灵魂,当然,光源方面必然是LED。

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车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例,这也是它为什么这么受欢迎的原因之一。相比前两代产品有了明显的变化,整体车型运动感十足,俯冲式低趴前脸,配合溜背设计,以及极富肌肉感的流畅线条,这些画面展现在你的眼前,你会不心动吗?

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国产车型进行了加长,其长宽高分别为4980mm*1860mm*1445mm,轴距达到2900mm。相较韩版车型,车身长度增加75mm,轴距增加50mm。

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轮胎采用尺寸为245/40 R19的米其林轮胎,轮圈采用双色的涂装,样式很新颖,很运动。

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尾部的设计可以用精致+动感来形容,首先溜背式的设计就足以战胜很多竞品车型。除此之外,凯酷后尾箱上部还采用了“分体”式的设计,一条银色的镀铬饰条将尾箱分为两部分,前半部与玻璃融为一体,后半部与车身同色,营造出很紧致的感觉,而且做工方面非常的精细。

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当然除了这些就是贯穿式的后尾灯了,与很多车型不同,凯酷的后尾灯采用隔断式的LED灯组,有着很强的辨识度,同时也与车头灯有着很好地呼应。

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作为一款定位运动型的车,双边共四出的排气营造出很强的运动气息,而且中间还有一块扩散器,如果在深踩油门的时候可以发出迷人的声浪,那么就更加完美了。

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如果凯酷的外观动感元素非常强,那么来到内饰,在欣赏运动感的同时你还会发现清爽与科技感。我个人认为这样的内饰设计要更加亲民一点,毕竟车是用来坐的,宽敞的空间也是消费者考虑的一点。而且可以看到,凯酷整体的设计很有层次感,做工用料也非常讲究。

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方向盘采用平底式设计,非常的粗壮,握感很好。而且方向盘6点的位置还镶嵌有GT-LINE的标识,同时配有方向盘换挡拨片。方向盘左侧多功能按键控制多媒体,右侧控制智能驾驶辅助系统,操作起来很顺手。

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全液晶仪表显示内容比较丰富,而且在不同的驾驶模式下其界面显示并不相同。K5凯酷共有5种驾驶模式可选,分别是SMART、ECO、SPORT、COMFORT和CUSTOM,其中SMART、COMFORT和CUSTOM模式下,其界面显示一样,而ECO和SPORT则独有显示界面。

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当然,还有一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏,集合了3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。这样的配置相比同级竞品要强太多了,而且视觉上营造的豪华感与科技感都很足。

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对于这个玩儿灯的年代来说,不来点花样儿确实拿不出手。凯酷的氛围灯也算是内饰的一个亮点,不仅多级可调颜色,分段式的灯组也可以增强车内的科技感,同时与车尾的段落式LED灯起到很好地呼应。

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再往下就是比较常规的配置了,空调采用触控+物理按键组合的方式,海外版为全触控式设计。空调面板下部有一个盖板,打开之后里面有USB接口、12V电源接口、以及一个无线充电板。

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在挡把的下方,配有物理按钮与拨杆,按钮是控制方向盘加热、雷达、驾驶模式的选择,两侧的拨杆可以控制座椅加热与通风。

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座椅方面,凯酷选用了透气的打孔真皮面料,手感比较细腻,同时还兼顾了很好地运动性,两侧的护翼可以提供不错的支撑性,全部采用该电动调节的方式。

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虽然采用了溜背式的造型,但不得不承认,凯酷的设计师真是太厉害了。对于空间的利用率把控的很到位,在不影响整体造型的同时,后排的空间还能做到非常宽敞,这一点值得称赞。

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尾箱的开口比较大,内部也很规整,日常使用还是相当不错的,但由于其后排座椅不能放倒,所以在实用性上要打一些折扣。

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凯酷将会搭载2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机最大功率170马力,最大扭矩253牛米,厂家公布的综合油耗为5.7升/100公里;而2.0T发动机最大功率240马力,最大扭矩353牛米,厂家公布的综合油耗为6.8升/100公里。不过我最喜欢的还是它的四出排气,或许它没有多么高亢的声浪,但总比某些品牌的假排气要强太多了。

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从目前的静态体验来看,这辆K5凯酷简直是完美极了,可能有些人看了会挑出不同的问题,这也是情有可原,毕竟萝卜白菜各有所爱。但如果把它和竞品放在一起,这种优势就会很明显。光从颜值来说,这辆车就足以让很多小哥哥小姐姐甘心买单。再加上这辆车无论是科技感还是豪华感都做得很到位,所以它的出现势必会引起不小的风波。

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