年轻人的首车之选 荣威i6 MAX设计解析
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年轻人的首车之选 荣威i6 MAX设计解析

58车原文| 2020-08-05 23:46

随着时代的变化,人们对于汽车选购标准不再仅是皮实、耐用就好,“颜值”的高低与否同样深深地影响着这一代消费者的选择。近些年就有不少品牌因为出色的设计而备受好评,上汽荣威就是其中之一。

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自荣威RX5后,荣威品牌凭借着互联网汽车概念和年轻的设计,成为时下大热的自主品牌,如今,荣威又迎来了新一轮的变革,“双标”战略发布后,荣威旗下的车型开始焕新之旅,在刚刚过去的成都车展上,荣威的“新标”车型纷纷亮相,其中以拥有R标的R ER6和“狮标”i6 MAX最为惹眼,而在此前我们已经对R ER6进行过深入报道,今天我们就来聊一聊i6 MAX的设计。

作为狮标首款轿车,新车在外观、内饰方面都进行了升级与创新,在外观方面,新车采用了全新的家族设计语言,比较符合当下年轻用户偏好的时尚、大气的审美。

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值得一提的是,为了家族化的设计不过于“同质化”,荣威还根据不同的车型定位,对“荣麟纹”进行了区别设计,仔细观察你会发现,i6 MAX上的荣麟格栅相比此前发布的RX5 PLUS和iMAX8会更加犀利,这也符合其轿车的定位。

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另外在格栅中,我们不仅能看到全新的银色狮标,还有一个“荧光黄”R字标志,同时车型的尾部也有一样的标志,进一步提升了整车的运动属性。

新车左右两侧的大灯组用一条宽大的镀铬饰条相连,不仅看起来更具备一体性,同时也加强了整个前脸的视觉宽度。据介绍,新车前脸比例在设计的时候也进行重新调整,整体看起来更宽大,也更有气势。年轻人的首车之选 荣威i6 MAX设计解析

新车的日间行车灯采用了“T”字造型,搭配横向贯穿的镀铬饰条,辨识度非常高。而车型下方的雾灯区域采用了L型的雾灯装饰件,简洁精致,装饰件与“R”标拥有相同的配色,并且与日间行车灯也有呼应,形成一种合围之势,给人感觉分外协调、舒适。

我们再来看看引擎盖部分,新车引擎盖采用了一种多刃式设计,形面变化丰富,整个造型也比较犀利,而引擎盖上还设计了一条中轴线,让整个车头的对称感更强烈。

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实际上,荣威的i6 MAX的整个设计都透露出一种对称、平衡之感,这契合了荣威一直强调的“国潮之美”,在中国的传统设计中,非常讲究“对称”,尤其是古代建筑,以故宫为例,故宫整体设计先依据一条中轴线,代表皇权中心的三大殿和后三宫则在中轴的中心位置,围绕着中心点,左右再建造相应的建筑,体现了均衡对称的美感。这是中国式设计独特的魅力,而i6 MAX也很好的诠释了这一点。

来到车身侧面,可以看到流畅的车身线条,还有一条笔直的腰线贯穿前后,让整个车侧展现出了一定的犀利感,另外,溜背式的造型,加上一个微翘的小鸭尾,令人整车的运动感也得以增强。

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新车轮圈采用五辐式设计,拥有高亮面、熏黑面两种颜色的形面。我们这次实拍的车型采用的是熏黑的设计,轮毂部分还有一圈荧光黄的饰条,看起来十分动感、时尚。

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车尾部分,与车头贯穿式设计特征保持了一致,同样采用了宽大的银色镀铬连接两侧的“T”型尾灯,辨识度很高,而尾部的品牌LOGO也采用了全英文标识,档次感也有一定的提升。

进入到车内,新车依然采用的是环抱式座舱、展翼式IP台设计,整个座舱横向展开,舒展又大方。同时,整个内饰又强调了一种线性之美,从整个驾驶舱的线条走向,到座椅的缝线设计,无一不紧扣这个主题,看起来非常舒服,符合东方人的审美。

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新车智能网联的系统也进行了一定的升级,包括语音控制、个性界面、个性AI形象等等,给用户提供方便的同时,也提升不少的趣味性。

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值得一提的是,新车拥有面积达到3㎡的全景天窗,被官方称之为“银河全景天幕”,有了超大的全景天窗i6 MAX,拥有更广阔的空间,和更宽阔的视野,其驾驶感受也会更好,这也是新车比较有特色的一个配置。

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其实,i6MAX也可以说是在现款I6的升级版本,像RX5与RX5 MAX的关系一般,整车还是看到很多现款车型的元素在,但创新的地方同样非常多,诸多的年轻化元素,令整车的颜值有了不少的提升,此前i6已经积累了一定的口碑,如今有了全新的设计i6 MAX加持,相信更受年轻人的青睐,作为年轻人的第一款的车是个不错的选择。

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