近几年，自主品牌的紧凑级SUV市场竞争异常激烈。哈弗H6作为该市场中的一员，经常居于销量榜首的位置，总能受到后辈的挑战。如今哈弗H6已经完成了换代，产品力更强。今天便找来了在紧凑级SUV市场中同样非常具有人气的长安CS75 PLUS，与“老大哥”进行PK。一边是老牌紧凑级SUV，另一边是新生颜值“小鲜肉”，你会选择谁呢？
第三代哈弗H6刚刚上市不久，共推出4款车型，售价区间为11.59-13.49万元。目前购车即享6大“超神”礼遇：1、超值金融礼（36期0息或50%首款/50%尾款弹性贷）2、超高置换礼（老客户最高万元置换补贴）3、超额流量礼（终身免费基础流量）4、超前升级礼（免费FOTA升级）5、超足暖心礼（1000元精品大礼包）6、超长质保礼（首任车主发动机、变速箱核心零部件终身质保）
目前长安CS75 PLUS在售共有6款车型，其中1.5T车型4款，2.0T车型2款，价格区间为10.69-15.49万元。目前北京市场的优惠幅度在一万元左右，还为户推出了尊享服务、至臻精品、专属金融、无忧套餐四重尊享PLUS礼遇。
一台车的外观是否好看，我相信每个人内心的答案都不一样，不用别人觉得好不好看，要你觉得。第三代哈弗H6采用家族最新的设计语言，整体的视觉效果要比老款车型更加年轻时尚。
CS75 PLUS依旧是那个精神奕奕的“小伙子”，纤细的头灯加上采用纺锤式设计的超大尺寸进气格栅，不仅辨识度极高而且非常受年轻消费者的喜欢。两台车在外观方面均展现出了各自时尚、潮流的那一面。
在车身尺寸方面，CS75 PLUS仅仅在车身长度方面稍占优势。第三代哈弗H6则在车身宽度、高度、轴距方面占有优势，这就意味着在空间体验方面第三代哈弗H6会更加具有优势。
第三代哈弗H6采用主打静音、舒适性的韩泰轮胎。顶配车型的轮胎规格为225/55 R19，要比长安CS75 PLUS 225/60 R18的轮胎规格略大一点。两台车在轮圈造型方面，设计得都比较个性时尚。
除了外观，两台车的内饰也是各有千秋。第三代哈弗H6的内饰相较于老款车型变化较大，加上橙色装饰条进行点缀，焕发出其年轻时尚的一面，甚至给人一种“WEY”的感觉。
CS75 PLUS采用黑红双色的内饰设计，相比哈弗H6更运动，大尺寸的双连屏提升了内饰的科技感。中控台被软质材料覆盖，又增强了档次感。另外，中控部分微微向驾驶员一侧倾斜，便于行车时进行操作。
两台车的座椅均采用了仿皮材质包裹。第三代哈弗H6的座椅比较柔软，舒适感尚可；长安CS75 PLUS的座椅包裹性较好，舒适度还不错。另外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、电动调节以及前排座椅加热。
两台车都有着不错的后排空间表现，地板几乎为纯平状态，提升了后排乘客左右挪动时的便利性，另外还配备了后排中央头枕，能给乘坐者带来良好的乘车体验。配置方面，两车都配有后排空调出风口。
本次对比的车型，选择的是长安CS75 PLUS的次顶配车型—2020款 1.5T 自动尊贵型，为了公平起见，与它对比的是第三代哈弗H6车型中售价最接近的一款—2021款 第三代 1.5T Supreme，接下来就一起看看谁会在配置上更胜一筹。
通过对比发现第三代哈弗H6贵出的3000元，不仅在安全配置方面更丰富，而且在舒适和高科技配置方面，几乎呈碾压状态。综合来看，哈弗H6的性价比更高。
今天对比的两款车型全都搭载1.5T发动机，但发动机技术、数据参数以及所匹配的变速箱相差都比较大。
第三代哈弗H6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124kW，峰值扭矩285N·m，通过电控增压器全新升级，最大扭矩输出范围由1400-3000转提升到了1400-3600转，传动系统匹配第二代7速湿式双离合变速箱。
CS75 PLUS则搭载的是长安汽车自主研发的“蓝鲸”系列1.5T发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，与之匹配的是爱信的6速手自一体（6AT）变速箱，相比第三代哈弗H6在功率方面略胜一筹。
两台车的底盘系统均采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架系统。
总结：哈弗H6作为销量冠军，一直都在承受来自各个竞争对手的挑战。今天文中的长安CS75 PLUS在各方面都表现得非常均衡，仅仅是在配置方面稍稍落后一些。但总的来说，第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS都是这个级别中难得将时尚与实用性做到很好兼容的车型。那如果是你的话，你会选择哪一款呢？
