在消费升级的大背景下，出于空间布局更合理、实用性更强的原因，很多比较理性的消费者开始将目光投向中型、中大型SUV。目前，市面上可选择的车型有很多，本田冠道和福特锐界都是关注度很高的热门之选。这其中，本田冠道一直主打大五座SUV，而中大型七座SUV领域的佼佼者福特锐界也推出了五座版本。美日这两款SUV的代表车型该如何选择呢？本期编辑就将两款车型做一次全面详细的对比。
很直观的感受就是，两款车的身形都比较“魁梧”。与此同时，两款车型都采用了棱角分明、方正平直的造型设计。不同的是，福特锐界的线条更为犀利，整体设计更灵动。本田冠道的线条更加立体，造型肌肉感更强。另外，锐界的车顶更加平直，有利于车内空间的扩展。冠道车顶的D柱区域采用了掀背造型，动感个性。总的来说，锐界的造型是一辆正统中大型SUV，而且设计语言细腻厚重。冠道的造型个性张扬，设计风格较为粗旷。
两车的前脸设计都很简洁，体现了应有的稳重感。相比之下，锐界的全新设计依然饱满厚重，棱角犀利的灯组和下进气格栅又增加了年轻的气息。冠道的前脸设计同样饱满，前格栅、灯组的设计层次分明，视觉感受上比较成熟。
锐界的大面积六边形格栅是点睛之笔，整体感觉非常运动、大气，而且带着不俗的豪华质感。冠道也采用了六边形进气格栅，中网运用了些熏黑设计，上方粗壮的倒梯形镀铬装饰非常醒目，但镀铬装饰有些夸张，消费者对这种处理态度不一。
锐界和冠道的大灯都采用了LED光源，只是造型风格迥异。锐界全新的大灯造型设计非常犀利，运动气息浓厚。冠道的大灯采用了狭长的带状设计，造型同样很别致。
从侧身来看，两款车型的造型都稳健厚重。相比之下，锐界的侧身线条简洁明快，车顶采用了平顶设计，D柱设计非常粗壮，整体感觉非常硬朗。冠道的侧身立体感较强，而且肌肉感十足。
从车身参数来看，两款车型的身材基本相仿。稍有区别的是，锐界的车身长度、高度和轴距参数更大，冠道的车身更宽。从车内空间的营造能力上而言，锐界理论上有一定的优势。
从尾部来看，锐界的车尾非常饱满，大面积的黑色下包围凸显了一辆SUV应有的逼格。整体设计上，锐界的车尾仍然很灵动。由于车身造型的原因，冠道的车尾不如锐界那样饱满厚重，但层次丰富的线条显得很动感。整体感觉，冠道更像一辆加高的旅行车。
与外观相呼应，两款车的内饰设计也大气稳重。中控台都采用了平直的对称式设计，不同的是锐界的内饰采用了更多流线型元素和不规则设计，整体上营造出的运动气息更加强烈。与此同时，巨大的12.8英寸中控屏充满了科技逼格。冠道的内饰布局则稍显简单，层次感较强，多了一些商务气息。只是8英寸的中控屏不如锐界的12.8英寸那样有气场。
两款车型都采用了三辐标准方向盘。不同的是，锐界的方向盘造型和多功能区的布局也更为常规，视觉感受上和实际应用都比较得心应手。冠道方向盘的“6点”处造型和多功能区采用了创新设计，视觉感受上很新颖，但上手时需要一定的时间来适应。
值得一提的是，锐界全系都配备了液晶仪表盘，只是低配车型采用了机械仪表和液晶仪表混搭的布局。冠道全新没有液晶仪表盘，采用了机械仪表和行车电脑显示屏的组合。从仪表配置来看，锐界的配置更高一些。
由于锐界配备了大尺寸屏幕，因此两车的操作区也有很大差异。锐界的操作基本都可以通过屏幕来实现，屏幕下方保留了空调、音量、双闪等物理按钮方便操作，非常人性化。冠道的中控屏更小，所以在屏幕下方提供了更多的物理按钮，在“屏幕为王”的当下则稍显凌乱。
作为主打大五座的中型SUV冠道与中大型SUV锐界，两款车的空间都令人期待，相比之下，锐界的前排最小纵向空间达到了850mm，最大纵向空间达到了1100mm。冠道的前排最小纵向空间达到了830mm，最大纵向空间达到了1050mm。第二排座椅常规状态下，冠道的纵向空间非常充足，在同级别车型中难以找到竞争对手。当然，锐界的第二排座椅向后调节至最后，纵向空间虽不及冠道那样夸张，但也是非常可观的，足以用“宽敞”来形容。
得益于宽大的车身尺寸，两款车型的后备厢都很大。相比之下，锐界的后备厢布局非常规整，做工和用料也要更好。由于车身造型因素，锐界的后备厢纵深、高度等方面都要优于冠道。
本期对比中，福特锐界为2020款EcoBoost 245两驱铂锐型五座版，厂商指导价为24.68万，目前终端1.5万左右。本田冠道为2020款240两驱智享型，厂商指导价为25.58万，终端优惠1.3万左右。
两款车型的配置都很丰富，锐界配备了膝部气囊、胎压显示、运动模式切换、双4.2英寸液晶仪表、座椅腰部调节、第二排座椅前后/靠背调节、12.8英寸彩色大屏、GPS导航、语音识别、车联网、后备箱电源接口、进气格栅主动闭合、PM2.5过滤等贴心配置，比冠道多了膝部气囊、双4.2英寸液晶仪表、座椅腰部调节、第二排座椅调节、12.8英寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网、后备箱电源接口、进气格栅主动闭合、PM2.5过滤等配置；冠道则多了运动/经济/标准驾驶模式切换、可变转向比、无线充电、陡坡缓降、自动驻车、可变转相比等。
总体来看，两款车型的配置各有特色，在日常驾驶使用频率更高的配置项目中，锐界则相对更丰富一些，比如座椅调节、导航、语音识别等配置，在锐界上均有配备。但最终回看价格，两车的性价比高下立判。比冠道便宜了近一万元的锐界，性价比尤为突出。
从动力来看，锐界的五座版车型也配备了2.0T发动机。发动机的最大功率达到了180千瓦，最大扭矩达到了350牛·米；与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，并且采用了当下最流行的旋钮式换挡机构。冠道则搭载了一台1.5T发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩为243牛·米；与发动机匹配的是一台CVT变速箱。从参数上来看，锐界的动力明显要优于冠道。
另外，两款车型都配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，而且两款车的后悬架都采用了铝合金材质下摆臂，不过锐界的底盘平整度要稍好于冠道。
从试驾过程中的表现来看，两款车型表现得都比较舒适。相对而言，锐界的行车质感带着明显的扎实感和韧性，对震动和侧倾的抑制要更好，底盘的整体性更强。冠道的优势在于对震动的抑制能力，行车质感表现得比较稳健。
从价格上来看，本田冠道全系为五座，售价区间为22万-33.28万。其中1.5T车型的售价区间为22万-26.58万。目前，冠道全系优惠1.3万左右。五座版的福特锐界售价区间为22.98万-24.68万。这其中，配置更为丰富的锐界2020款EcoBoost 245两驱铂锐型五座版性价比更高。
值得一提的是，作为一款新增车型，锐界2020款EcoBoost 245两驱铂锐型五座版目前还有厂商的更多优惠。目前我们得到的消息是，购车即可享受1万元的购置税补贴和5千元保险补贴。任意车型置换都将享受终身免费基础保养服务，而且还将享受最高1.2万元的置换补贴。当然了，具体信息还要咨询当地的经销商。
编辑总结：
从上文的对比中可以看出，新增五座车型的福特锐界在乘坐空间的表现上并不逊色于本田冠道。相反，在确保第二排座椅良好的舒适性的同时极大拓展了“载物空间”。整体实用性层面，福特锐界略强于本田冠道。与此同时，福特锐界依然延续了美系大尺寸SUV一贯的舒适性、良好的操控性和强劲动力。而且，锐界的配置丰富程度也要稍强于本田冠道，整体的性价比优势还是非常明显的。以上就是本期的对比，希望对大家的购车有所帮助。
