2019年11月的广州车展上，奔腾E01的概念车首次亮相就引起了众多关注。而今天，9月26日的北京车展上，一汽奔腾的首款纯电SUV产品-奔腾E01宣布正式上市，宣告了新奔腾品牌正式踏入了新能源市场。
奔腾E01诞生于中国一汽全新的纯电动FME架构，自8月亮相和启动盲订至今，作为一汽奔腾正向研发的“超感触控纯电SUV”，凭借轻质未来的设计、无极触控的智能、超感环保的舒适及超前臻享的性能等优势，备受用户关注和期待。
奔腾E01今天正式上市，提供5种版本，满足用户的多样化选择需求，补贴后售价为19.68-22.88万元。
为了进一步降低用户的购车门槛，减轻购车压力，一汽奔腾还特别推出“全新全E，尊享计划”政策，涉及0息购、无忧租、免费充、终身享等方面，通过打造“全生命周期生态圈”的营销服务和保障，让用户享受“一次购车、终身无忧”的价值和体验。
全新奔腾E01作为一台SUV，但在设计上采用了流线型车身，头部下压，在降低风阻的同时还能有效减少车头部的正压区，获得更好的空气动力学效果。
新车配备了交互式数码雨滴格栅，均匀分布在格栅后方的雨滴型光点，在车辆解锁时会发出连绵的光，夜晚光线不足的时候，唤醒车辆可提供温和的灯光照明；寻车时可通过律动轻松确定车辆位置；在充电时会产生呼吸变化，极具科技感。
量子律动大灯：全新造型的贯穿式前大灯，采用流水式LED设计，搭配纵向光导式日行灯，使车辆前部造型更具科技感。
前格栅下部采用奔腾logo为网格设计元素，并在两侧配有风阻导流设计，可有效降低风阻。
外后视镜：流线型低风阻后视镜，具有电动调节、加热功能，并集成转向灯，造型富有立体感，在降级风阻系数的同时，保证了行车的安全性。
奔腾E01配备了来自丹麦的尊宝签名系列音响，并且经过专业调音师的调校，通过全车8通道13个扬声器，可以为车主提供声临其境的享受。
车轮造型：E01车轮尺寸分为17寸和19寸，为了更高的达到轻量设计均采用了铝合金材料，同时通过全新的造型面设计，提升造型的同时进一步降低风阻。
车身尺寸方面，E01的长宽高分别为4639/1880/1640毫米，轴距为2810毫米，轴距尺寸着实出色。
E01的车侧采用了双腰线设计，但腰线并不算锋利，加上不错的造型比例，从侧面看上去，车身饱满且紧致。
悬浮式车顶：A柱、B柱及C柱的隐藏式设计形成悬浮式车顶造型，时尚动感，更具视觉冲击。
车尾造型棱角分明，贯穿式尾灯更是一直延伸至车侧接近后门的位置，视觉冲击力极强。后保险杠位置还设计有蓝色装饰，彰显新能源身份的同时，还营造出一种后扩散器的运动感。
回复反射器：位于保险杠下部黑色车身色区，与尾部形面变化相结合设计，减弱了尾部的沉重感，与前部造型相呼应。
从地盘视角可以看到奔腾E01采用了多连杆式独立后悬架，车尾部分增加了封闭式的导流板，可以让车底气流更顺畅。
内饰方面，奔腾E01的内饰提供两种色彩选择，一是灰白色调内饰，凸显科技环保理念；二是全黑内饰，经典而不乏激情。
全新的双12.3寸液晶折屏的造型应用，达到接近曲面屏的视觉效果，仪表台功能分布一目了然，利于驾驶者的操作。
整体造型力求轻薄感和未来感。仪表板上部的双12.3寸折屏，凸显科技感。仪表板中部设计了隐藏式出风口，将仪表板分成上下两层，同时出风口叶片也作为装饰条的一部分，很好的融入整体造型中。
3D全息交互：在语音交互的基础上，结合全息+AI的技术，将传统车载语音助手实现具体化，拥有10套自带语音音色+自定义音色功能，进阶成为活在汽车里的“虚拟生命”，既拥有科幻、华丽的炫酷3D交互影像，又拥有强大、实用的语音控制功能。
动力方面，E01诞生自由一汽奔腾正向研发的FME专属纯电平台，最大功率为140千瓦，最大扭矩320牛米。新车搭载了由宁德时代提供的811三元锂电池，电池容量共计61.34千瓦时，能量密度165.26瓦时/公斤，NEDC续航里程为450公里，支持定时充电、立即充电、远程充电等多种充电控制模式，同时还可以进行220伏放电。
总结：作为一汽奔腾FME架构的首款产品，奔腾E01的起点就很高，集合了众多顶尖供应商的技术，在18-22万左右的售价区间为年轻消费者提供了一款高素质的纯电SUV，不过同级市场的竞品也是不少，奔腾E01还需要经过市场的考验，让我们拭目以待吧！
