在本届2020北京车展上，哪吒汽车携三款车型亮相，除了哪吒U和概念车Eureka 03，还有一款全新车型将于各位车迷们见面，这款车就是哪吒V。新车定位为一款小型纯电SUV，外观采用溜背式造型设计，舒适配置和安全配置同样丰富，401公里的续航里程也能够满足大部分城市用户的需求。下面就让我们带大家来看一款这款车吧。
从外观上看，哪吒V采用了Coupe溜背式的造型设计，从不少方面都能看出新车依旧传承了家族式的设计语言，定位小型纯电SUV的哪吒V在视觉效果上比同门师兄弟哪吒U要紧凑了不少，辨识度也很高。
新车前脸采用了封闭式的设计，以表明它纯电动车的身份，前保险杠两侧的橘黄色饰条让车头显得更加伶俐，下方的进气口主要是帮助电池进行散热。
灯组造型较为简洁，内部采用了远近光一体的LED光源，L型日间行车灯与引擎盖接缝相连，营造出一种一体化的设计感，下方的雾灯组采用了三段式的设计，增加了前脸的层次感。
车身侧面采用了时下流行的溜背式造型设计，在车身周围以及车顶处都采用了橘黄色饰条进行点缀。车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，是一台标准小型SUV的尺寸。
轮圈采用了刀锋式的造型设计，双色轮圈也是时下流行的配置，与车身搭配起来毫无违和感。轮胎配备了规格为215/45 R17的南康轮胎，这个产自中国台湾的产品价格不会太贵。
车尾造型与车头相呼应，新车并未采用“油腻”的贯穿式尾灯，L型尾灯组造型与雾灯类似，内部采用了LED光源，灯组外部还采用了熏黑式的设计。
哪吒V的内饰采用了贯穿式的设计，T字形中控台造型较为简洁。而当你进入车内，首先映入眼帘的就是中控台上的这块13英寸纵置中控液晶显示屏，能够看到新车将大部分功能都集成在了这块屏幕当中，中控区域几乎看不到太多的物理按键。
从用料来看，车内大部分区域都采用了较为坚硬的材料，可能是为了控制成本，不过在经常会触碰到的门板区域倒是采用了软质材料进行包裹，舒适性能有一定的保障。
方向盘采用了两幅式设计，给人一种赛车方向盘的感觉，有超过一般的区域都采用了打孔工艺，在握感方面是比较出色的，而且两侧的控制按键布局合理，细节之处还有银色镀铬饰条进行点缀。
电子仪表盘的造型十分新颖，条状的设计不会影响驾驶，中间区域为时速显示，两侧则是其它功能区域的划分，易于读取数据。
这块13英寸的中控大屏配备9大免唤醒AI智能语音，可实现AI伙伴实时在线，内置B站和抖音长短视频APP、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互，使用起来会更加便捷。
哪吒V的空调出风口采用了别出心裁的设计，从从左到右贯穿整个中控台，好处是增加了车内的视觉宽度。
在安全配置方面，哪吒V搭载前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、前车起步提示（SGW）、行人碰撞预警（PCW），防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）、防超速的交通标识识别（TSR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置，同时配备了车内生命体征监测系统，对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。
哪吒V的座椅采用了运动感十足的双色拼接设计，座椅的包裹性和支撑性都做的不错，各种体型身材的人群都能感受到不错的乘坐舒适性。配置方面，实拍车型配备了手动调节座椅，预计未来上市之后不会有太大变化。
后排座椅采用了采用了与前排相同的材质和用料，靠背角度合适、坐垫的长度能够给大腿以不错的承托性，两个头枕的配备并不建议后排乘坐三人。
后备厢空间较为规整，两侧还有可以放置小件物品的储物格，基本上可以满足大部分家庭的用车需求。如果临时要装载一些大件行李，后排座椅还支持全部放到，此时能够得到一个可观的储物空间。
动力方面，官方还未正式公布其参数，不过据我们已知的消息来看，新车在电池方面配备的是来自宁德时代的电池，官方给出的NEDC综合工况续航里程为401公里，能够满足大部分城市家庭的用车需求。
哪吒V是哪吒汽车的第三款量产车，作为一款小型纯电SUV，这款车主打的是需要城市代步的消费者，他们可能不需要太多花里胡哨的设计，简单、够用就行了。不过哪吒V在安全/智能配置方面还是在同级当中比较有优势的，在当下这个竞争激烈的电动化时代，哪吒V的出现或许会给不少竞争对手带来压力。
