对于中产阶级精英人群来说，他们大都接受过良好的教育，具备有专业知识水平和较强的职业管理能力，同时在家庭消费上具有相应能力，日常的闲暇中乐于追求生活质量。而作为一家上市互联网公司总监的林昊，自然是极为典型的中产阶级精英人群，从小喜欢汽车的他，如今也恰好从事着与汽车相关的工作。随着事业的逐步上升，他最近也更换了一辆更加符合身份的座驾——福特锐际。
和所有不会打榜的85后一样，周杰伦是林总监最喜欢的男歌手，尽管每天工作到很晚，但只要下班回到车库，连上手机蓝牙听一首周董的歌再点上一根香烟，这一刻才是真正属于自己的时间。其实也说不上别扭，就像他们的85后的年纪，说高不高，说低不低，永远年轻，永远骄傲，永远不知疲惫。
外人眼里，林总监从小就是一个“不太听话”的孩子，能混到现在这个样子也非常不容易的，年仅32岁就已经是互联网公司总监，在北京摸爬滚打十几年，也总算活出了父母眼中那个“最理想的生活”。
当然，外人眼里有多羡慕，自己就应该有多拼命。林总监和所有的85后一样，骨子里也还是流淌着那个时代过来人特有的倔强。他们深刻明白美好生活的来之不易，也从未停下追求高品质生活的脚步。他们不愿意拘泥传统思想观念的束缚，不甘愿追随于云云大流，但他们也不屑于灯红酒绿的尽情洒脱，却拥有着一颗渴望表达自我的内心，至少在买车这件事上，林总监做到了“遵从自己的内心”。
回想起曾经的林总监，在和我聊天时说到，自己以后一定只选购纯正的操控神器，今生恐怕都不会购入SUV车型。那时的他刚刚走出大学的校门，脸上的稚气刚刚褪去，眼神中充满了刚毅。如今再次见面，才突然发现，以往他身上那种热血激昂有所收敛，取而代之的更多是温和的幸福。谈起此前不会购入SUV车型的言论时，他不禁笑了笑，说自己已经组建了家庭，年龄也逐渐增长，不能像以前那样只考虑自己了，更多的以家庭为中心，另外他选购的SUV可不是普通的“货色”，也能够做到足够个性。
林总监从来都不是一个追逐大流的人，至少在爱车的外观设计上要不落俗套。这也是林总监为什么不喜欢充满商务气息的大众探岳，也没有去选择居家风格浓厚的丰田RAV荣放，也不会去理睬所谓的汽车“鄙视链”。
也许在他的眼里，汽车早已不是穿梭在城市中间的代步工具，在另一方面， 汽车更是突显自身成就与身份的象征，并不需要过分张扬和过分低调，但至少要做到足够个性，这也是他选择福特锐际最重要的原因，也是最符合85后有趣的灵魂的车型。
福特品牌在SUV领域有着自己悠久的历史， 早在20世纪40年代便打造了全球最早SUV雏形车—福特GPW，是SUV品类80年的开创者。在这样的品牌底蕴积淀下，相比其他“半路出家”的SUV品牌，福特自然更懂得这个级别消费者的需求，随着国内市场的不断耕耘，也让福特更懂得国内85后消费者心中所想。
所以从设计而言，定位城市先锋的福特锐际拥有着不同于平庸外表的SUV，酣畅的流线造型让这款车充满个性，而“水滴”大灯搭配宽大的镀铬前脸，饱满圆润而又不落俗套的造型符合林总监对汽车高颜值的追求。
除此之外，ST-Line运动套件版真实还原了美版车型的设计，更为运动化的黑色中网格栅彰显运动风范，专属的灰色密辐式轮圈以及车身同色运动包围也让这款车更具运动气势，无论从哪一个角度看去都极具设计感，可以说福特锐际做到了足够个性，这也是林总监一眼看上锐际的原因。
作为数字化原住民，手机已经是年轻人最重要的一个“器官”，而互联网行业出身的林总监，对于智能化的追求更为深刻，而福特锐际也做到了这一点。锐际搭载的SYNC+智行信息娱乐系统，可以支持导航、车载娱乐、语音交互、车机与移动设备以及智能家居之间的互通体验。
多达70多种语义识别的智能语音系统，能够实现人与车之间多种自然语音沟通，轻松完成类似导航、空调、电话、音乐等操作，并且这套SYNC+智行信息娱乐系统所支持的功能相当丰富。当中包括车载Wi-Fi、QQ音乐、爱奇艺视频、航班信息查询等丰富的互联网生态，同时SYNC+系统还支持每个车主的单独账户体系，当不同驾驶者输入不同账号，锐际快速回溯到你之前的使用习惯，真正的做到千人千面。
此外，通过这套系统还能与智能家居系统进行连接，在开车路上就能随心所欲的控制家里的智能空调、电视、热水器等等，真正做到了“科技生活”。用林总监的话说，锐际做到了知心好友间才能有的“秒懂”默契。
当然，对于大多数早已经成家立业类似林总监这样的中产阶级来说，给予家人最周全的保护也是必不可少的一部分，而提供高品质的安全感也是作为美系品牌的锐际与生俱来的能力。L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统赋予锐际更安全的驾驶体验，通过高达160米范围的探测距离，锐际可以实现全速自适应巡航系统、智能感应制动保护系统、车道偏离预警系统等多项功能。同时对行人90米的超远距探测，感知到危险时车辆可自动刹车，在遇到紧急情况时给予驾驶者充分的自信，并在第一时间作出反应降低风险。
打铁还需自身硬，锐际除了主动安全配置到位之外，在被动安全性能上同样表现出色，侧气帘和膝部气囊的配备，给车内人员带来全方位安全保护。同时，车辆采用汽车领域最高等级的1500-1700MPa超高强度冷淬马氏体钢，在此基础上构建起坚固的“笼”形车身，给车内乘客稳稳的安全感。并且在今年疫情下，锐际还配备了AAR智能馨风系统，采用HE微米级高效滤芯，可自动过滤PM2.5、粉尘等污染物，真正做到了“想你所想，忧你所忧”。
中产阶级典型的特性就是爱折腾，也真正经得起折腾。林总监也和他们一样，不甘于自己的平行轨迹，偶尔也需要酣畅淋漓的驾驶体验。锐际入门即2.0T+8AT 的动力组合无疑是同级别车型中最亮眼的存在，四代EcoBoost 2.0升双涡流涡轮增压发动机拥有185kW的最大输出功率，393Nm的最大扭矩，全系车型百公里加速仅为7.5秒。相比之下，同级别的大众探岳1.4T、丰田RAV4荣放2.5L双擎动力甚至都没有达到200马力，而真正能与锐际同一水平的动力组合，只有在BBA这样的豪华品牌的SUV车型中才能找到。锐际秒杀同级竞品的动力数据表现，足以满足林总监那颗依旧躁动的心灵。
同时，优秀的越野底盘和可分离式智能四驱系统也是锐际最值得骄傲的地方，高品质铝合金悬架能够完美配合动力输出，智能四驱系统能够依据车辆状态，在毫秒间精准分配四轮扭矩（前后轮100 : 0 - 50 : 50）以应对各种路况，从而帮助驾驶员顺利脱困。即使在山高水远的野外也能做到自信驾驶，足够陪伴“依旧年轻的85后中产阶级”攀登到更高处，带着家人领略那些没有见到过的美好风景。
拒绝平庸、追求高品质生活是深刻在诸如林总监的每一位85后中产阶级骨子里的自信，这也是作为社会核心的他们足以改变世界的精神力量。而作为SUV品类的开创者，福特为所有中产阶级量身打造了锐际车型，不论从产品设计、动力核心和安全属性，都更懂得中产阶级真正想要的生活方式，也切实让他们抛开了虚无缥缈的所谓的“买车鄙视链”，了解到适合自己的车型才是最好的。
如今，福特还为锐际车型推出了5亿豪礼全民享活动，其中包含服务礼、置换礼、专属礼各项金融政策，而最新车型两驱悠享款、两驱耀享款、四驱耀享款已在10月12日正式上市，官方指导价16.98万起，让所有的中产阶级都能享受到量身定制的优惠政策，让我们依然可以在平凡的生活中永远年轻、永远骄傲、永远不知疲惫。
